Пневматичний гальмівний клапан для запчастин дорожнього катка XCMG

Пневматичний гальмівний клапан для запасних частин дорожнього катка XCMG Показане зображення

Короткий опис:

Китайський XCMG XS143 Пневматичний гальмівний клапан ， Китайський XCMG XS123 Пневматичний гальмівний клапан ， Китайський XCMG XMR303 Пневматичний гальмівний клапан ， Китайський XCMG XMR403 Пневматичний гальмівний клапан ， Китайський XCMG XS265H Пневматичний гальмівний клапан ， Китайський Гальмівний пневматичний клапан SHANTUI XS395, Китай Пневматичний гальмівний клапан SHANTUI XS365 ， Китайський SHANTUI XS225JS Пневматичний гальмівний клапан ， Китайський SHANTUI XD143S Пневматичний гальмівний клапан.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Пневматичний гальмівний клапан

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Випускна гальмівна система складається з випускного гальмівного клапана, що складається з керуючого циліндра та корпусу клапана, керуючого електромагнітного клапана, труб подачі повітря, електричних приладів і ланцюгів. Випускний гальмівний кран встановлений на випускній трубі двигуна. Під час гальмування на вихлопі натисніть кнопку перемикача гальма на вихлопі, і механізм дросельної заслінки клапана вихлопного гальма закриє випускний прохід, так що поршень двигуна піддається протитиску газу під час такту вихлопу, що перешкоджає роботі двигун. Ефект гальмування досягає мети контролю швидкості автомобіля.
Автомобільні гальмівні клапани поділяються на пневматичні та гідравлічні. Для паркування велике значення має нормальна робота гальмівного крана, який забезпечує технічну підтримку плавного гальмування автомобіля. Розвиток цієї технології має надзвичайно важливе значення для автомобілебудування та безпеки дорожнього руху.
Коли випускна гальмівна система працює, пластина клапана в корпусі клапана закрита. Коли двигун знаходиться в такті випуску, вихлопні гази в циліндрі двигуна та вихлопній трубі стискаються. Робота, витрачена на цей процес, створює гальмівну силу автомобіля. . Величина гальмівної сили збільшується зі збільшенням тиску у вихлопній трубі та циліндрі двигуна (протитиск двигуна). Автомобілі, оснащені випускними гальмівними клапанами, мають наступні переваги:
(1) Коли автомобіль спускається з великого схилу, кількість і тривалість робочого гальма можна значно зменшити, запобігаючи перегріву гальм і зниженню гальмівної сили, а також підтримуючи гальма в належному стані весь час. Збільшується термін служби взуття, знижується втома водія в процесі гальмування, а це сприяє захисту навколишнього середовища.
(2) Вихлопне гальмо – це гальмо, яке створюється шляхом стиснення газу в двигуні та вихлопній трубі. Таким чином, гальмо м'яке, без ударів, і зменшує ударне навантаження деталей, що може продовжити термін служби пов'язаних частин і зменшити частоту технічного обслуговування.
(3) Вихлопне гальмо передається на ведучі колеса через привід. Диференціал ведучого моста рівномірно розподіляє гальмівний момент на ліве і праве колеса. Це зменшує схильність автомобіля до бокового ковзання, забезпечує відчуття безпеки під час водіння та може збільшити середню швидкість автомобіля.
(4) Перемикач масляної зупинки випускного гальма має певний ефект економії палива.
Будова і принцип роботи випускного гальмівного крана в зборі
Вузол випускного гальмівного клапана в основному складається з трьох частин: вузла циліндра керування (циліндр випускного гальма на малюнку 1), з’єднувальної частини та вузла дросельного клапана (клапан випускного гальма на малюнку 1). Дивіться наступний малюнок. Серед них циліндр управління стає механізмом управління, а дросельна заслінка стає приводом. На малюнку нижче показано неробочий стан випускного гальмівного клапана в зборі. Коли потрібне гальмування вихлопом, стиснене повітря з повітряного резервуара надходить у циліндр керування через вхідний отвір вузла циліндра керування, щоб штовхати поршень і проходити через з’єднання. Важільний механізм повністю закриває дросельну заслінку