Паливний насос для запчастин двигуна китайської марки

Короткий опис:

Ми можемо поставити більшість паливних насосів китайського бренду, паливний насос китайського двигуна JMC FORD, паливний насос китайського двигуна WEICHAI, паливний насос китайського двигуна Cummins, паливний насос китайського двигуна Yuchai, паливний насос для двигуна китайського Cummins, паливний насос для двигуна китайського JAC, китайський ISUZU Паливний насос двигуна, паливний насос китайського двигуна Yunnei, паливний насос китайського двигуна Chaochai, паливний насос для двигуна китайського Shangchai.

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Паливний насос

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних.

перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

Паливний насос є важливою частиною автомобільного дизельного двигуна.Збір паливного насоса упорскування зазвичай складається з ТНВД, регулятора та інших компонентів, встановлених разом.Серед них регулятор є компонентом, який гарантує низькі обороти дизельного двигуна та обмеження максимальної швидкості, а також забезпечує збереження певного співвідношення між обсягом упорскування та швидкістю.ТНВД є найважливішою частиною дизельного двигуна і вважається «серцевою» частиною дизельного двигуна.Як тільки це піде не так, весь дизельний двигун вийде з ладу.
(1) Використовуйте якісне дизельне паливо та фільтр, щоб забезпечити високу очистку дизельного паливного насоса.
Загалом, дизельний двигун вимагає фільтрації дизельного палива, ніж бензиновий двигун, для фільтрації бензину набагато вище, і відповідає вимогам, які слід вибирати при використанні марочного дизеля і не менше 48 год після опадів.Для посилення очищення та обслуговування дизельного фільтра вчасно очищайте або замінюйте фільтр;Своєчасне очищення бака для дизельного палива відповідно до умов робочого середовища, ретельного видалення осаду на дні бака та води, будь-які домішки в плунжері насоса впорскування дизельного палива, відповідних деталях напірного клапана та деталях трансмісії спричиняють серйозну корозію або знос. .
(2) Регулярно перевіряйте кількість масла в масляних басейнах паливного насоса, і його якість відповідає вимогам.
Кожного разу перед запуском дизельний двигун повинен перевіряти кількість та якість паливного насоса упорскування в масляній ситуації (крім паливного насоса примусового змащування двигуна), щоб переконатися, що масла достатньо, якісна.Якщо масло змішується з водою або дизельним паливом і метаморфізм, легкий поршень і навантажувальний клапан пара зношуються передчасно, викликаючи нестачу потужності дизельного двигуна, труднощі при запуску, серйозні, коли плунжер і навантажувальний клапан пара корозії корозії.Всередині насоса витікає, масляний клапан працює погано, насос перекачування масла зношений, ущільнювальне кільце пошкоджено, толкатель і кожух можуть викликати витік дизельного палива в басейн і розбавляти масло, тому його слід замінити відповідно до якості масла в вчасно.При заміні масляних басейнів для ретельного очищення олія від домішок донного шламу, наприклад, очищається або використовується масло протягом тривалого часу, і псується.Масла занадто багато або занадто мало, кількість регулятора швидкості надлишку палива може призвести до «їзди» дизельного двигуна, занадто мало палива призведе до поганого змащення, масло або масляний плоский гвинт повинні переважати.Коли дизельний двигун не використовується протягом тривалого часу, обов’язково перевірте, чи є вода всередині насоса, нафта для басейну, дизельне паливо та інші домішки, слід негайно замінити, якщо такі є, або через тривале зберігання, вологи до зробити плунжер, нагнітальний клапан пара корозії заклинило і брухт.
(3) Регулярно перевіряйте кут випередження подачі палива насоса впорскування палива та кут подачі масла кожного циліндра
Під час використання, через ослаблений з’єднувальний болт, CAM і частини корпусу ролика зношуються, часто призводять до кута випередження подачі палива та кута зміни кожного циліндра, що призводить до погіршення згоряння дизельного палива, продуктивності та економії палива дизельного двигуна. , одночасно починаються труднощі, нестабільність роботи, звук і перегрів і т. д. При використанні фактично більшість водіїв звертають увагу на загальну перевірку регулювання кута випередження подачі палива, але нехтують інтервалом подачі масла Кут одного насоса палива Регулювання кута випередження подачі) (що стосується огляду, причиною загального коригування часу вприскування першого циліндра, але решта кожного циліндра за рахунок розподільного валу, частково через знос провідної частини колеса, подача масла не обов'язково відповідає часу, також призведе до утрудненого запуску дизельного двигуна потужності.Регулювання кута інтервалу подачі масла.