Повітряний форсажний насос для деталей дорожніх катків

Air afterburner pump for road roller parts Featured Image

Короткий опис:

Китайський форсажний насос XCMG XS143, китайський форсажний насос XCMG XS123, китайський форсажний насос XCMG XMR303
Китайський форсажний насос XCMG XMR403, китайський форсажний насос XCMG XP303S, китайський форсажний насос XCMG XS265H
Китайський повітряний форсажний насос SHANTUI XS395, китайський форсажний насос SHANTUI XS365, китайський форсажний насос SHANTUI XS225JS, китайський повітряний форсажний насос SHANTUI XD143S

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Повітряний форсажний насос

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

«Він використовує тиск повітря як джерело живлення для штовхання поршня в баку Guoli, а поршень у циліндрі переміщується через передачу штовхача, тим самим збільшуючи тиск гальмівної рідини, а потім передає його на гальмо. супорт для досягнення гальмівного ефекту».
Більшість форсажних насосів в гальмівній системі колісних навантажувачів є повітряними форсажними масляними насосами.Конструкція форсажних насосів, які використовуються більшістю побутових навантажувачів, є
Удосконалення форсажного насоса
У нижній частині масляного стаканчика є два наскрізні отвори, які ведуть до передньої та середньої масляних камер поршня гідравлічного циліндра відповідно.
Коли поршень циліндра штовхає поршень гідроциліндра вперед, два отвори перебувають у зв’язку з порожниною впуску масла в середині поршня гідравлічного циліндра.Оскільки масляна впускна порожнина вже заповнена гальмівною рідиною до того, як вона почне працювати, під час роботи порожнини впуску масла немає.Об’єм змінюється, тому поршень гідроциліндра переміщається за межі двох отворів, що не призведе до перевертання гальмівної рідини в масляній чашці вгору і вниз, тому бульбашок повітря не буде.
Коли поршень гідроциліндра переміщується між двома отворами, об’єм масляної порожнини буде незначно змінюватися, що призведе до незначних коливань рівня масла в масляній чаші.У той же час масляний стакан замінюється на герметичну конструкцію, щоб запобігти потраплянню пилу з повітря в масло, що ефективно для підтримки чистоти гальмівної рідини.Випробування на установці показали, що термін заміни гальмівної рідини оригінального форсажного насоса подвоюється.