Продам запчастини до дорожнього катка XCMG

Повітряний форсажний насос дорожнього катка XCMG для продажу запчастин дорожнього катка Показане зображення

Короткий опис:

Китайський XCMG XS143 Повітряний форсажний насос，Китайський XCMG XS123 Повітряний форсажний насос，Китайський XCMG XMR303 Повітряний форсажний насос
Китайський XCMG XMR403 повітряний форсажний насос，китайський XCMG XP303S повітряний форсажний насос，китайський XCMG XS265H повітряний форсажний насос
Китайський форсажний насос повітря SHANTUI XS395, форсажний повітряний насос SHANTUI XS365, форсажний повітряний насос SHANTUI XS225JS, форсажний повітряний насос SHANTUI XD143S

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Повітряний форсажний насос

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

«Він використовує тиск повітря як джерело енергії, щоб штовхати поршень у баку Гуолі, а поршень у циліндрі переміщується через трансмісію штовхача, тим самим збільшуючи тиск гальмівної рідини, а потім передають його на гальмо. супорт для досягнення ефекту гальмування».
Більшість форсажних насосів у гальмівній системі колісних навантажувачів є камерами форсажу масла, що надихають повітря. Конструкція форсажних насосів, які використовуються на більшості вітчизняних навантажувачів
Удосконалення форсажного насоса
У нижній частині масляної чашки є два масляні отвори, які ведуть відповідно до передньої та середньої масляних камер поршня гідроциліндра.
Коли поршень циліндра штовхає поршень гідроциліндра вперед, два отвори сполучаються з порожниною впуску масла в середині поршня гідравлічного циліндра. Оскільки вхідна порожнина масла вже заповнена гальмівною рідиною до того, як вона почне працювати, під час роботи порожнини входу масла не буде. Об’єм змінюється, тому поршень гідроциліндра рухається за межі двох отворів, що не призведе до перекидання гальмівної рідини в масляній чашці вгору та вниз, тому не буде бульбашок повітря.
Коли поршень гідроциліндра переміщається між двома отворами, об’єм масляної порожнини трохи змінюється, що призведе до невеликих коливань рівня масла в масляній чашці. У той же час масляна чашка змінюється на герметичну структуру, щоб запобігти потраплянню пилу в повітрі в масло, що є ефективним для підтримки чистоти гальмівної рідини. Випробування встановлення показали, що період заміни гальмівної рідини оригінального форсажного насоса подвоюється.