Дорожній коток з однобарабанним ущільнювачем від 0,5 до 39 тонн
опис товару
Дорожній каток, також відомий як ущільнювач ґрунту, є різновидом обладнання для ремонту доріг. Дорожні котки відносяться до категорії дорожнього обладнання будівельної техніки. Вони широко використовуються в операціях з ущільнення високоякісних автомагістралей, залізниць, злітно-посадкових смуг аеропортів, дамб, стадіонів та інших великомасштабних інженерних проектів. Вони можуть ущільнювати піщані, напівзв’язні та зв’язні ґрунти. Стабілізований ґрунт і шар асфальтобетонного покриття. Коток підходить для різних операцій ущільнення під дією сили тяжіння самої машини, так що ущільнений шар постійно деформується та ущільнюється. Дорожні котки діляться на два види: сталеві колісні та шинні.
детальна інформація
Малий дорожній каток 0,8 тонни XMR083
XMR083 - це мотоблок з подвійним барабаном вібраційного котка з робочою масою 0,8 тонни, має такі функції, як електромагнітна вібрація, гідравлічне керування клапанами та комфортне керування. В основному використовується для ущільнення поверхневого шару асфальтобетону, особливо для міських доріг, стадіонів та інших незначних робіт. Може також використовуватися для малих і середніх основ, підоснов і ущільнених матеріалів. Має хороші показники ущільнення країв, у вузьких робочих місцях і на основі канавок демонструє свої унікальні переваги.
Експлуатаційні характеристики:
* Рульовий ролик покладається на ручне керування, що є напруженою та високою трудомісткістю, допоміжний насос рульового керування використовується для забезпечення джерелом масла. Керуйте групою трипозиційних чотириходових електромагнітних клапанів, щоб досягти розширення циліндра рульового управління, і контролюйте рульове керування всім транспортним засобом, забезпечуючи вільне та гнучке керування машиною.
* Закрита гідравлічна система тандемного типу складається з поршневого насоса та двох циклоїдних двигунів, які можуть ефективно запобігати ковзанню ведучого колеса, циклоїдні двигуни приводять транспортний засіб через колісний редуктор, зменшуючи швидкість і збільшуючи крутний момент, так що машина має чудову здатність до рівня та приводу здатність.
* Пристрій позиціонування утворюється заглушкою, пружиною, гніздом пружини та сталевою кулькою, позиціонуючим болтом і пластиною типу парасольки. У нейтральному положенні пластини типу парасольки є кульовий гніздо, коли пластина знаходиться в середньому положенні, транспортний засіб знаходиться в стан канцелярського приладдя, сталева кулька втискається в гніздо кульки, і це завжди тертя кочення між сталевою кулькою та пластиною парасольки, цей пристрій простий, надійний у позиціонуванні та не потребує обслуговування.
* Нижня рама та рама рульового керування з’єднані шарнірним підшипником, що забезпечує компактну структуру всієї машини, хорошу маневреність, невеликі розміри та легке обслуговування.
Пункт | XMR083 |
Експлуатаційна маса | 800 кг |
Діаметр барабана | 400 мм |
Ширина барабана | 708 мм |
Діапазон швидкостей | 0~3,6 км/год |
Теоретична оцінка | 30% |
Мінімальний радіус повороту | 3135 мм |
Мінімальний дорожній просвіт | 250 мм |
Колісна база | 720 мм |
Кут повороту | ±15° |
Частота коливань | 55 Гц |
Номінальна амплітуда | 0,32 мм |
Збудлива сила | 15,8 кН |
Тип двигуна | 186F |
Номінальна швидкість | 2600р/хв |
Номінальна потужність двигуна | 5 кВт |
Витрата палива двигуном | 280 г/кВт.год |
Габаритні розміри (довжина × ширина × висота) | 2695×760×1200 мм |
Обсяг гідробака | 16л |
Обсяг дизельного бака | 5,5 л |
Обсяг бака для води | 40л |
Міні-ручний дорожній каток 4 тонни XMR403
XMR403 - легкий вібраційний каток з робочою вагою 4 тонни. Ця машина підходить для ущільнення поверхонь і країв для будівництва асфальту, цементу тощо, також підходить для робіт з ущільнення підоснови та основи, піску та гравію, є ідеальною машиною для ущільнення для всіх видів будівництва паркінгів, доріг , ущільнення тротуарів і велосипедних доріжок, а також різноманітне обладнання для утримання доріг.
Пункт | одиниця | XMR403 |
Експлуатаційна маса | kg | 4000 |
Статичне лінійне навантаження (передній барабан/задній барабан) | Н/см | 157/157 |
Частота коливань | Hz | 60 |
Амплітуда | mm | 0,41 |
Збудлива сила | kN | 42 |
Вібраційний барабан (діаметр x ширина) | mm | 800×1300 |
Теоретична оцінка | % | 30 |
Швидкість роботи | км/год | 0~10,6 |
Колісна база | mm | 1920 рік |
Кут повороту | ° | ±30 |
Кут повороту | ° | ±10 |
Мінімальний радіус повороту | mm | 3062 / 4362 |
Мінімальний дорожній просвіт | mm | 348 |
Тип двигуна | ZN490B | |
Номінальна потужність | kW | 36 |
Номінальна швидкість | об/хв | 2600 |
14-тонний двобарабанний вібраційний каток XD143
Вібраційний каток XD143 — це обладнання для ущільнення асфальту, яке є незалежним дослідженням і розробкою підрозділу дорожніх машин XCMG на основі багаторічного досвіду досліджень і розробки обладнання для ущільнення. Він призначений для ущільнення асфальтового покриття, шару асфальту з різних матеріалів і різної товщини, особливо підходить для доріг, парковок, аеропортів та інших великих інженерних проектів, також може використовуватися для ущільнення дорожнього полотна та матеріалу основи, широке застосування сфера застосування.
Експлуатаційні характеристики
* Консоль може обертатися приблизно на 35 градусів, покращуючи комфорт водіння. * Кермо може регулювати кут відповідно до потреб водія. * Ручка керування, дисплей тощо розташовані з правого боку для розширення огляду спереду. * Система керування частотою обертання направляє користувача до операції ущільнення. * Керівництво користувача для підвищення ефективності роботи. * Вібраційний барабан реалізує центр комбінації чотири в одному. * Запобігання надмірному та меншому ущільненню.
Параметр | одиниця | XD143 | |
Розподіл ваги | Робоча вага | kg | 14000 |
Розподіл ваги передніх коліс | 7000 | ||
Розподіл ваги на задні колеса | 7000 | ||
Маневреність | Діапазон швидкостей | км/год | 0-6 / 0-12 |
Теоретична оцінка | % | 35 | |
Мінімальний радіус повороту (всередину/назовні) | mm | 4800/6930 | |
Найбільша кількість краба | mm | ±160 | |
Кут повороту | ° | ±8° | |
Кут повороту | ° | ±35° | |
Продуктивність ущільнення | Статичне лінійне навантаження | Н/см | 322/322 |
Номінальна амплітуда | mm | 0,35/0,85 | |
Частота вібрації | Hz | 55/45 | |
Сила збудження (висока/низька частота) | kN | 98/158 | |
Двигун | номінальна потужність | kw | 98 |
номінальна швидкість | об/хв | 2300 |
XS203J 20-тонний однобарабанний віброущільнювач
Вібраційний каток XS203J — це високоефективний та енергозберігаючий однобарабанний вібраційний каток із надважким механізмом, незалежно розроблений XCMG. Цей продукт підходить для ущільнення гальки, піщаного ґрунту, моренного ґрунту, вибухової породи та глинистого ґрунту, а також для ущільнення бетону та стабілізованого ґрунту в різних великих проектах. Це ідеальне ущільнювальне обладнання для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів, гаваней, дамб і промислових будівельних майданчиків.
Модель | одиниця | XS203J |
Експлуатаційна вага | kg | 20000 |
Навантаження на передній барабан | kg | 10000 |
Статичне лінійне навантаження | Н/см | 470 |
Швидкість подорожі | км/год | 3-9.4 |
Теоретична оцінка | % | 30 |
Хв. зовнішній радіус повороту | mm | 6500 |
Кут повороту | ° | ±33 |
Коливальний кут | ° | ±10 |
Частота вібрації | Hz | 33/28 |
Номінальна амплітуда (висока/низька) | mm | 1,9/0,95 |
Сила збудження (висока/низька) | kN | 353/245 |
Ширина барабана | mm | 2130 |
Барабанний діометр | mm | 1600 |
Модель двигуна | Шанхайський дизельний двигун SC8D175.2G2B1 | |
Потужність оцінювача | kW | 128 |
Витрата моторного масла | г/кВт.год | 205 |
Ємність гідробака | L | 170 |
Ємність паливного баку | L | 310 |
Розмір (Д*Ш*В) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 26-тонний однобарабанний вібраційний каток
Вібраційний каток XS263 — це високоефективний та енергозберігаючий однобарабанний вібраційний каток із надважким механізмом, незалежно розроблений XCMG. Цей продукт підходить для ущільнення гальки, піщаного ґрунту, моренного ґрунту, вибухової породи та глинистого ґрунту, а також для ущільнення бетону та стабілізованого ґрунту в різних великих проектах. Це ідеальне ущільнювальне обладнання для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів, гаваней, дамб і промислових будівельних майданчиків.
Тип | одиниця | XS263 |
Експлуатаційна вага | kg | 26000 |
Навантаження на передній барабан | kg | 17000 |
Навантаження на задні колеса | kg | 9000 |
Статичне лінійне навантаження | Н/см | 784 |
Частота вібрації (низька/висока) | Hz | 32/27 |
Номінальна амплітуда (висока/низька) | mm | 0,95/1,9 |
Сила збудження (висока/низька) | KN | 300/410 |
Швидкість руху | км/год | 0~10,6 |
Кут повороту | ° | ±33 |
Кут повороту | ° | ±12 |
Теоретична оцінка | % | 50 |
Хв. зовнішній радіус повороту | mm | 6800 |
Потужність двигуна | kw | 162 |
Номінальна частота обертання двигуна | об/хв | 2000 рік |
Пневмокаток 16 тонн XP163 Дорожній каток шинний
Коток із пневматичними шинами XP163 — це самохідний статичний коток, який застосовується для ущільненого асфальтового покриття, фундаментного шару, вторинного фундаментного шару та насипної техніки, а також є незамінним обладнанням для ущільнення доріг і водних споруд. Зокрема, ущільнення асфальтового покриття автомобільних доріг може отримати ефект ущільнення, якого не може досягти інша ущільнювальна техніка.
Пункт | одиниця | XP163 | |
Максимальна робоча маса | kg | 16000 | |
Тиск на грунт | кПа | 150 ~ 300 | |
Швидкість руху | Шестерня I | км/год | 4 |
Передача II | км/год | 8.3 | |
Передача II | км/год | 17.5 | |
Теоретична оцінка | % | 20 | |
Мінімальний радіус повороту | mm | 7330 | |
Мінімальний дорожній просвіт | mm | 260 | |
Ширина ущільнення | mm | 2250 | |
Перекритий об'єм ролика | mm | 45 | |
Шини | Специфікація | 11.00-20 | |
Кількість | Передні 4 Задні 5 | ||
Двигун | Тип | SC4H115.4G2B | |
Номінальна потужність | kw | 86 | |
Витрата палива | г/кВт.год | ≤205 | |
Загальна довжина | mm | 4800 | |
Загальна ширина | mm | 2356 | |
Загальна висота | mm | 3330 | |
Обсяг дизельного бака | L | 150 | |
Обсяг бака для води | L | 650 |
30-тонний дорожній каток XP303
Пневматичний шинний каток XP303 - це великотоннажний пневматичний шинний каток, виготовлений відповідно до вимог ринку, який використовуватиме пневматичні шини як робочий пристрій для ущільнення асфальтованих матеріалів. Коток з пневматичними шинами в основному застосовується для ущільнення асфальтового покриття, фундаментного шару, вторинного фундаментного шару, греблі та насипної техніки. Це ідеальний набір ущільнювального обладнання для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів, портів, дамб і промислових будівельних майданчиків.
Пункт | одиниця | XP303 | |
Максимальна робоча маса | kg | 30300 | |
Ширина ущільнення | mm | 2360 | |
Перекриття шин | mm | 65 | |
Тиск на грунт | кПа | 200-545 | |
Мінімальний радіус повороту | mm | 7620 | |
Поворотна величина переднього колеса | mm | 50 | |
Мінімальний дорожній просвіт | mm | 300 | |
Теоретична оцінка | % | 20 | |
Колісна база | mm | 3840 | |
Швидкість руху | Шестерня I | км/год | 0-8 |
Передача II | км/год | 0-17 | |
Двигун | Тип | - | SC7H180.2G3 |
Номінальна потужність | kw | 132 | |
Номінальна швидкість | об/хв | 1800 рік | |
Номінальна норма витрати палива | г/кВт.год | ≤233 | |
Специфікація шин | - | 13/80-20 | |
Малюнок протектора шини | - | Гладкий протектор | |
Кількість шин | - | Спереду 4 ззаду 5 | |
Довжина (стандартний водяний спринклер) | mm | 4925 | |
Довжина (стандартний масляний спринклер) | mm | 5015 | |
Ширина | mm | 2530 | |
Висота | mm | 3470 | |
Обсяг дизельного бака | L | 170 | |
Обсяг бака для води | L | 650 |
Дорожні котки JUNMA
Ми можемо поставити всі моделі дорожніх котків XCMG і JUNMA. Якщо ви хочете дізнатися більше деталей і продуктів, зв'яжіться з нами!
Наш-склад1
Упакуйте та відправте
- Підйомник стріли
- Китайський самоскид
- Холодний ресайклер
- Вкладиш конусної дробарки
- Бічний підйомник контейнера
- Деталь бульдозера Dadi
- Вилковий навантажувач
- Запчастини до бульдозера Hbxg
- Запчастини двигуна Howo
- Гідравлічний насос Hyundai Excavator
- Запчастини до бульдозера Komatsu
- Шестерня екскаватора Komatsu
- Гідравлічний насос для екскаватора Komatsu Pc300-7
- Запчастини до бульдозера Liugong
- Запчастини для бетононасосів Sany
- Запчастини для екскаваторів Sany
- Частини двигуна Shacman
- Вал зчеплення бульдозера Shantui
- Штифт з’єднувального вала бульдозера Shantui
- Гнучкий вал управління бульдозером Shantui
- Гнучкий вал бульдозера Shantui
- Ремкомплект підйомного циліндра бульдозера Shantui
- Запчастини для бульдозера Shantui
- Вал бульдозера Shantui
- Вал заднього ходу бульдозера Shantui
- Запчастини для бульдозерів Shantui
- Привідний вал бульдозерної лебідки Shantui
- Бульдозерний болт Shantui
- Переднє направляюче колесо бульдозера Shantui
- Ремкомплект циліндра нахилу бульдозера Shantui
- Конічна шестерня Shantui Sd16
- Гальмівні накладки Shantui Sd16
- Двері Shantui Sd16
- Ущільнювальне кільце Shantui Sd16
- Опорний каток Shantui Sd16
- Втулка підшипника Shantui Sd22
- Фрикційний диск Shantui Sd22
- Опорний каток Shantui Sd32
- Запчастини двигуна Sinotruk
- Евакуатор
- Запчастини до бульдозера Xcmg
- Запчастини для бульдозера Xcmg
- Гідравлічний замок Xcmg
- Передача Xcmg
- Запчастини двигуна Yuchai