Крильчатка водяного насоса для запчастин двигуна китайської марки

Короткий опис:

Ми можемо поставити більшість крильчаток водяного насоса китайського бренду, крильчатку водяного насоса китайського двигуна JMC FORD, крильчатку водяного насоса китайського двигуна WEICHAI, крильчатку водяного насоса китайського двигуна Cummins, дросель двигуна китайського Yuchai, крильчатку китайського водяного насоса двигуна Cummins, крильчатку китайського двигуна JAC Крильчатка насоса, крильчатка водяного насоса китайського двигуна ISUZU, крильчатка водяного насоса китайського двигуна Yunnei, крильце водяного насоса китайського двигуна Chaochai, крильце водяного насоса двигуна китайського Shangchai.

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Крильчатка водяного насоса

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних.

перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

як розібрати крильчатку водяного насоса двигуна
Насос охолоджуючої води є основним компонентом системи охолодження двигуна з водяним охолодженням.Його основна функція полягає в перекачуванні охолоджуючої рідини, щоб охолоджуюча рідина швидко циркулювала в каналі охолоджуючої води двигуна, щоб відвести тепло, що виділяється в роботі двигуна, щоб забезпечити найкращу роботу двигуна.Стабільна робота при температурі.
Через обмеження місця для установки та вимог до продуктивності водяний насос охолодження двигуна автомобіля має характеристики невеликого розміру, простого виробництва та гарного масового виробництва.Насоси охолоджуючої води, як правило, складаються з корпусу насоса, крильчатки, підшипника валу, водяного ущільнення, ремінного шківа та інших основних компонентів.
Напірна водяна камера корпусу насоса може бути інтегрована та спроектована на блоці двигуна відповідно до структури блоку двигуна, або може бути налаштована окремо.Визначте продуктивність насоса охолоджуючої води.
Існує багато типів конструкцій насосів охолоджуючої води.За різними матеріалами робочого колеса їх можна розділити на чавунні, штамповані та пластикові робочі колеса;за тим, чи має крильчатка кришку, її можна розділити на відкриті та закриті робочі колеса;За формою лопатей робочого колеса його можна розділити на відкриті та закриті.Він поділяється на крильчатку з прямими лопатями, крильчатку з одинарною кривизною та крильчатку зі скрученою лопаткою.
Конструкція автомобільного водяного насоса відносно проста, але на конструктивні відмінності та технологічні вимоги все ж варто звернути увагу при розбиранні та ремонті.Загальні процедури розбирання та складання та запобіжні заходи такі:
(1) Зніміть приводний ремінь, зніміть гайку кріплення та шайбу шківа вентилятора, зніміть шків і колесо вентилятора та зверніть увагу на напівкруглий ключ.
(2) Зніміть кріпильні болти кришки насоса та зніміть кришку насоса та прокладку.
(3) Для конструкції, де робоче колесо запресовано на валу водяного насоса, за допомогою знімача зніміть крильчатку з вала водяного насоса.Для конструкції, де робоче колесо кріпиться до валу насоса за допомогою болтів, спочатку слід відкрутити болти, а потім знімачем зняти робоче колесо.
(4) Для конструкції, яка використовує два кулькові підшипники для підтримки валу водяного насоса, зовнішній діаметр стопорного кільця підшипника слід виміряти заздалегідь.Якщо зовнішній діаметр менший, ніж отвір гідрозатвору на корпусі насоса, крильчатку та гідромагнітний вал можна видавити разом з боку кришки насоса;якщо зовнішній діаметр стопорного кільця більше, ніж отвір гідрозатвору на корпусі насоса, можна використовувати знімач, щоб зняти крильчатку з отвору гідрозатвору на корпусі насоса.Зніміть вал водяного насоса.Прийнято інтегральний вал насоса та підшипникову конструкцію.Якщо стопорне кільце встановлено в середині підшипника, то стопорне кільце слід відкрити з канавки в середині посадкового місця підшипника перед видавлюванням валу насоса.
(5) Графітове ущільнювальне кільце використовується для водяного ущільнення, а водяний ущільнювач може бути виведений з боку кришки насоса за допомогою оправки.Деякі вітчизняні водяні насоси автомобільних двигунів використовують комбіновані водяні ущільнювачі, деталі водяного ущільнювача встановлюються в крильчатку, а деталі можна вийняти, знявши стопорне кільце.
(6) Збірка водяного насоса відбувається в порядку, зворотному розкладанню.Після складання поверніть шків ременя вручну, він повинен бути гнучким і без заїдань;струсіть шків ременя вручну, на валу насоса не повинно бути явної ослабленості;перевірте, чи відкритий зливний отвір;нарешті, введіть відповідну кількість призначеної мастила з мастильного ніпеля.Якщо є умови, після ремонту водяного насоса перевірку витрати слід провести на випробувальному стенді.