Водяний насос Shantui бульдозер двигун запчастини

Запчастини до двигуна бульдозера Shantui для водяної помпи Рекомендоване зображення

Короткий опис:

Додатки

Ми можемо поставити більшу частину китайського бренду. SHANTUI Bulldozer SD16 Водяний насос， SHANTUI Bulldozer SD22 Водяний насос, SHANTUI Bulldozer SD32 Водяний насос,
Водяний насос HBXG Bulldozer SD7N, водяний насос HBXG бульдозер T140, водяний насос HBXG бульдозер TY165, водяний насос HBXG бульдозер TY230, водяний насос HBXG бульдозер SD6N, водяний насос HBXG бульдозер SD8N, водяний насос HBXG бульдозер SD9N, XCMG Бульдозер TY160 Водяний насос, XCMG Бульдозер TY230 Водяний насос, XCMG Бульдозер TY320 Водяний насос, SEM Бульдозер SEM816 Водяний насос, SEM Бульдозер SEM822 Водяний насос, LIUGONG Бульдозер B110 Водяний насос ， LIUGONG Бульдозер B160 Водяний насос ， LIUGONG Бульдозер B230 Водяний насос Бульдозер LIUGONG B320 Water насос，PENGPU Bulldozer PD140 Водяний насос，PENGPU Bulldozer PD165 Водяний насос，PENGPU Bulldozer PD220 Водяний насос，PENGPU Bulldozer PD320 Водяний насос，PENGPU Bulldozer PD410 Водяний насос，ZOOMLION Бульдозер ZD220 Водяний насос，ZOOMLION Бульдозер ZD230 Водяний насос, Водяний насос DADI Bulldozer MD32, Водяний насос DADI Bulldozer MD23, Водяний насос DADI Bulldozer MD23, Водяний насос DADI Bulldozer MD16.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

водяний насос

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

У блоці циліндрів автомобільного двигуна є кілька водяних каналів для циркуляції охолоджувальної води, які з’єднані з радіатором (широко відомим як резервуар для води), розміщеним у передній частині автомобіля через водопровідні труби, щоб утворити велику воду. система циркуляції. Існує водяний насос, що приводиться в дію ременем вентилятора, для відкачування гарячої води в канал блоку двигуна та закачування холодної води. Також поруч з водяним насосом є термостат. Коли автомобіль щойно заведений (холодний автомобіль), він не вмикається, тому охолоджуюча вода не проходить через резервуар для води, а лише циркулює в двигуні (загальновідомий як малий цикл), доки температура двигуна не досягне температури. двигун досягає 95 градусів або більше. Коли він включений, гаряча вода в двигуні закачується в бак для води, а холодний вітер, коли автомобіль рухається вперед, дме через бак для води, забираючи тепло.

1, нестабільна швидкість холостого ходу:

Несправність насоса може призвести до підвищення опору обертанню насоса. Завдяки водяному насосу, підключеному до зубчастого ременя, збільшення опору обертанню водяного насоса може безпосередньо впливати на обертання двигуна. При наявності швидкого розгону після биття, взимку більш помітний, навіть може викликати зрив.

2, буде шум у двигуні:
Звук — обертальний фрикатив, схожий на голос «Cheng Cheng Cheng». Це звучить, коли двигун обертається швидше та змінює розмір гучності. Цей шум, як правило, з'являється зі ступенем несправності та стає все більш і більш очевидним. Як правило, досвідчений механік повинен чути.

3, несправність системи охолодження:
Це низка явищ, пов’язаних із водяним насосом, і не обов’язково є складною проблемою.
1) гаряче повітря не є гарячим: несправність пов’язана з тим, що потік охолоджуючої води через явище, яке найбільше не помічається. Після температури води в двигуні взимку, виходу гарячого повітря, недосвідчені люди навіть думають, що машина не може, пора міняти. Насправді маленький водяний насос може повністю вирішити проблему.
2) температура води в двигуні нестабільна. Стрілка індикатора температури води в двигуні коливається в межах певного діапазону. Причиною є відсутність температури циркулюючої води в межах малого циклу та стає непослідовним, з одного боку, призводить до відкритого температурного термостата, з іншого боку, висока температура після виходу води, низька температура води надходить до термостата, незабаром посланці зонд швидко вимикається. Зазвичай після нагріву двигуна температура води залишатиметься на відносно постійному рівні, близько 93 ℃.
3) зменшення охолоджувальної води, погана циркуляція, висока температура машини: до цього часу насос має серйозніше пошкодження. Продовження водіння може призвести до пошкодження двигуна.