Трос дросельної заслінки для деталей дорожніх катків

Throttle cable for road roller parts Featured Image

Короткий опис:

Китайський кабель дросельної заслінки XCMG XS143, трос дросельної заслінки китайський XCMG XS123, трос дросельної заслінки китайський XCMG XMR303
Китайський трос дросельної заслінки XCMG XMR403, трос дросельної заслінки китайський XCMG XP303S, китайський кабель дросельної заслінки XCMG XS265H
Китайський трос дросельної заслінки SHANTUI XS395, китайський трос дросельної заслінки SHANTUI XS365, китайський трос дросельної заслінки SHANTUI XS225JS, китайський трос дросельної заслінки SHANTUI XD143S

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Трос дросельної заслінки

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

Традиційний трос дросельної заслінки з'єднаний з педаллю газу через один кінець дроту, а інший кінець з'єднаний з дросельною заслінкою.Його коефіцієнт передачі становить 1:1.Тобто, наскільки ми ступаємо, кут відкривання дросельної заслінки становить, але в багатьох випадках дросельну заслінку не слід відкривати на такий великий кут, тому кут, під яким відкривається дросельна заслінка в цей час, не обов’язково найбільш науковий.Хоча цей метод дуже простий, його точність керування дуже низька.Електронна дросельна заслінка керує відкриттям дросельної заслінки за допомогою кабелю або джгута.На вигляд він замінює традиційний трос дросельної заслінки тросом, але це не просто зміна способу підключення, а й вихідна потужність всього автомобіля.Реалізуйте функцію автоматичного керування.

Коли водієві потрібно прискоритися і натиснути на педаль газу, датчик положення педалі передає отриманий сигнал в ЕБУ через трос.ЕБУ аналізує, оцінює та надсилає інструкції приводному двигуну, а приводний двигун контролює відкриття дросельної заслінки для регулювання. Швидкість потоку горючої суміші, коли навантаження велике, отвір дросельної заслінки великий, і є більше горючих речовин. надходження суміші в циліндр.Якщо ви використовуєте тросовий дросель, ви можете покладатися лише на глибину педалі акселератора, щоб контролювати відкриття дросельної заслінки.Важко керувати дросельною заслінкою.Кут відкриття клапана регулюється для досягнення теоретичного стану співвідношення повітря-паливо, і електронний дросель може аналізувати та порівнювати різні дані, зібрані датчиком через ЕБУ, і видавати інструкції для активації приводу дросельної заслінки та регулювання дросельної заслінки до найкраще положення , Для досягнення теоретичного співвідношення повітря-паливо, близького до 14,7:1 при різних навантаженнях і робочих умовах, щоб паливо можна було повністю спалити.

Електронна система управління акселератором в основному складається з педалі акселератора, датчика переміщення педалі, ECU (електронного блоку управління), шини даних, серводвигуна та приводу дросельної заслінки.Датчик переміщення встановлений всередині педалі акселератора для контролю положення педалі акселератора в будь-який момент.Коли буде виявлено зміну висоти педалі акселератора, він миттєво надішле цю інформацію в ECU, і ECU виконає арифметичну обробку цієї інформації та інформації даних інших систем, щоб обчислити керуючий сигнал і відправити його на реле сервомотора через лінію.Електродвигун приводить в рух привод дросельної заслінки, а шина даних відповідає за зв’язок між системним ЕБУ та іншими ЕБУ.Оскільки електронна система дросельної заслінки регулює дросель через ECU, електронна система дросельної заслінки може бути налаштована з різними функціями для підвищення безпеки та комфорту водіння, найпоширенішими з яких є ASR (система контролю тяги) і система контролю швидкості (круїз-контроль)). .