Циліндр керма для запчастин для вантажівок китайської марки

Короткий опис:

Ми постачаємо види рульового циліндра для китайських різних шасі, циліндрів керма китайського вантажівки JMC, циліндрів керування китайського вантажівки Dongfeng, циліндрів керма китайського вантажівки Shacman, циліндрів керування китайського вантажівки Sinotruck, циліндрів керування китайського вантажівки Foton, циліндрів керування китайського вантажівки North Benz, китайського ISUZU Циліндр керма вантажівки, циліндр керма китайського вантажівки JAC, циліндр керма китайського вантажівки XCMG, циліндр керма китайського вантажівки FAW, циліндр керма китайського вантажівки IVECO, циліндр керування китайського вантажівки HongYan.

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Циліндр керма

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних.

перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

Гідравлічний циліндр підсилювача керма схильний до виходу з ладу, якщо його вчасно не перевіряти та не обслуговувати.Гідравлічний циліндр не всмоктує і не всмоктує масло, але масло не має тиску.Ця поломка в основному пов'язана з засміченням фільтруючого елемента і маслопроводу через нестійкість гуми до корозії масла;протікання в частині підключення трубопроводу, надходження повітря;деталі насоса зношені, а зазор занадто великий, тому витік великий, а масло, що перекачує, не має тиску;масло не відповідає нормам, а в'язкість. Якщо вона занадто велика, опір ковзання леза великий, а рівень масла в баку для зберігання масла занадто низький.
У цей час прочистіть фільтруючий елемент спиртом, замініть трубопровід, замініть масло;перевірити та підтягнути з’єднання, щоб не допустити потрапляння повітря;відремонтувати гідравлічний насос підсилювача та замінити сильно зношені деталі;замінити гідравлічне масло, яке відповідає вказаній ціні гідроциліндра;заправте паливо до зазначеного рівня масла.
Надмірний шум гідроциліндра може бути викликаний потраплянням повітря в насос;або удар тиску може бути занадто великим, запобіжний клапан може бути пошкоджений або не функціонує, або тиск може бути відрегульований занадто високим;це також може бути викликано високим опором всмоктування масла;надмірний знос насоса.Перевірте герметичність кожного з’єднання, щоб запобігти потраплянню повітря;перевірити і відремонтувати запобіжний клапан, а тиск відрегулювати до 13 МПа;замінити масловідсмоктувальний патрубок;розібрати та перевірити гідравлічний насос підсилювача та замінити сильно зношені деталі.
Вал гідроциліндра керма з гідропідсилювачем керма зламаний, оскільки він забитий в одному напрямку і занадто довго використовується.Тому під час використання слід бути обережним, щоб не вбити напрямок і не залишитися занадто довго.Гідравлічне масло з гідравлічного циліндра серйозно підтікає.Якщо буде виявлено, що рівень рідини в баку для зберігання масла швидко падає, а гідравлічний циліндр доповнюється більше гідравлічного масла під час використання, слід поставитися до цього серйозно.
Якщо добавка гідравлічного масла занадто велика, причини слід шукати в наступних аспектах: пошкодження з’єднувальних масляних трубок, ослаблені з’єднання, протікання;пошкодження масляного бака, витік гідравлічного масла;пошкодження сальника рульового механізму, великий витік гідравлічного масла та сальник гідравлічного насоса рульового механізму. Пошкоджено гідравлічне масло надходить у картер двигуна.Якщо виявлена така несправність, двигун слід негайно зупинити, щоб запобігти змішування гідравлічного масла гідроциліндра з моторним маслом, що призведе до погіршення стану масла та виходу з ладу втулки підшипника двигуна.