Запчастини рульовий циліндр до вантажівки XCMG SINO HOWO

Запчастини до вантажівки рульового циліндра для вантажівки XCMG SINO HOWO Представлене зображення

Короткий опис:

Ми постачаємо різний циліндр рульового керування для китайських різних шасі, китайський циліндр кермового управління вантажівки JMC, китайський циліндр кермового керування вантажівки Dongfeng, китайський циліндр кермового керування вантажівки Shacman, китайський циліндр кермового керування вантажівки Sinotruck, китайський циліндр кермового керування вантажівки Foton, китайський циліндр кермового керування вантажівки North Benz, китайський ISUZU Циліндр кермового керування вантажівки, циліндр кермового керування китайської вантажівки JAC, циліндр кермового керування китайської вантажівки XCMG, циліндр кермового керування китайської вантажівки FAW, циліндр кермового керування китайської вантажівки IVECO, циліндр кермового керування китайської вантажівки HongYan.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Рульовий циліндр

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Гідравлічний циліндр підсилювача керма може вийти з ладу, якщо його вчасно не перевірити та не обслуговувати. Гідроциліндр не всмоктує і не всмоктує масло, але масло не має тиску. Ця несправність в основному пов'язана з засміченням фільтруючого елемента та маслопроводу через те, що гума не стійка до корозії масла; витік на ділянці з’єднання трубопроводу, потрапляння повітря; деталі насоса зношені, а зазор занадто великий, тому витік великий, а масло, що перекачується, не має тиску; масло не відповідає нормам, і в’язкість. Якщо вона завелика, опір ковзанню леза великий, а рівень масла в резервуарі для зберігання масла занадто низький.
У цей час спиртом очистіть фільтруючий елемент, замініть трубопровід і замініть масло; перевірте і затягніть з’єднання, щоб не потрапляло повітря; відремонтувати підкачувальний гідравлічний насос і замінити сильно зношені деталі; замінити гідравлічне масло, яке відповідає вказаній ціні гідроциліндра; заправте масло до вказаного рівня.
Надмірний шум гідроциліндра може бути викликаний потраплянням повітря в насос; або удар тиску може бути занадто великим, запобіжний клапан може бути пошкоджений або не працює, або тиск може бути відрегульований занадто високим; це також може бути викликано високим опором всмоктуванню масла; надмірний знос насоса. Перевірте герметичність кожного з’єднання, щоб не потрапляло повітря; перевірити та відремонтувати запобіжний клапан, а тиск довести до 13 МПа; замінити трубку всмоктування масла; розберіть і перевірте підкачувальний гідравлічний насос і замініть сильно зношені частини.
Зламався вал гідроциліндра гідропідсилювача керма, тому що він вбитий в одному напрямку та занадто довго залишався у використанні. Тому при використанні слід бути обережним, щоб не вбити напрямок і не залишатися занадто довго. Гідравлічна олива з гідроциліндра серйозно витікає. Якщо виявлено, що рівень рідини в резервуарі для зберігання масла швидко падає, а гідравлічний циліндр під час використання доповнюється гідравлічним маслом, до цього слід поставитися серйозно.
Якщо додавання гідравлічного масла занадто велике, причини слід шукати з таких аспектів: пошкодження сполучних масляних трубок, ослаблені з’єднання, витік; пошкодження масляного бака, витік гідравлічного масла; пошкодження сальника рульового механізму, великий витік гідравлічного масла та сальника гідравлічного насоса рульового керування Пошкоджено, гідравлічне масло тече в картер двигуна. У разі виявлення такої несправності двигун слід негайно зупинити, щоб запобігти змішуванню гідравлічного масла гідроциліндра з моторним маслом, що призведе до погіршення якості масла та виходу з ладу втулки підшипника двигуна.