Коромисла в зборі для китайського двигуна

Rocker Arm Assembly for Chinese Engine Featured Image

Короткий опис:

Ми можемо поставити більшість коромисел китайського бренду, китайську коромислу двигуна JMC FORD, китайську коромислу двигуна WEICHAI, китайську коромислу двигуна Cummins, китайську коромислу двигуна Yuchai, китайську коромислу двигуна Cummins, китайську JAC Збірка коромисла двигуна, китайського коромисла двигуна ISUZU, китайського коромисла двигуна Yunnei, китайського коромисла двигуна Chaochai, китайського коромисла двигуна Shangchai, коромисла двигуна Sinotruck.

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Збірка коромисла

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних

Перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

Впускний коромисла в зборі вводить горючу суміш (або свіже повітря) в циліндр;потім стискає горючу суміш (або свіже повітря) в циліндр і запалює горючу суміш, коли стиснення наближається до кінцевої точки (або впорскує дизельне паливо в циліндр, щоб утворити горючу суміш і запалити її);горюча суміш запалюється і горить, а розширення штовхає поршень вниз для досягнення зовнішньої роботи;нарешті, вихлопний газ після згоряння виводиться.Тобто забір повітря, стиснення, робота, випуск чотири процеси.Це також джерело живлення вантажівки

До способів гальмування двигуном можна віднести гальмування на вихлопі, гальмування випуском повітря та гальмування з розвантаженням.Двигун перебуває в режимі гальмування розблокування стиснення, а його робочий режим виглядає наступним чином:

Коли гальмування немає, електромагнітний клапан гальма відключається, і деякі деталі не можуть бути заповнені маслом.Коли двигун працює в положення гальмівної бобини (тобто, коли поршень знаходиться близько до верхньої мертвої точки), верхньому блоку випускного клапана потрібно лише подолати зусилля пружини в плунжері.В цей час гальмівний патрон на розподільному валу не працює і не буде штовхати випускний клапан.Двигун працює нормально.

Конструкція вузла коромисел випуску: коли необхідно гальмувати, увімкніть перемикач гальма двигуном, натисніть педаль гальма, і ЕБУ керує паливною системою, щоб припинити подачу масла.У цей час електромагнітний клапан гальма включається та відкривається, і масло з допоміжного масляного каналу на валу коромисла закриває впускний канал на втулці коромисла та допоміжний масляний канал коромисла та надходить у гальмівна плунжерна камера гальма;коли масло в гальмівній камері досягає певного тиску, плунжер контролюється, щоб піднятися, а зворотний клапан закривається, так що гальмівна камера заповнюється маслом.Оскільки моторне масло не стискається, коли двигун працює в положення гальмівного бобика (тобто, коли поршень знаходиться близько до верхньої мертвої точки), гальмівний патрон на розподільному валу піднімає коромисловий ролик випускного клапана, а випускний гальмівний вихлоп Верхній блок клапанів відкриває випускний клапан під зусиллям гальмівного плунжера коромисла випускного клапана для скидання частини газу високого тиску.Коли поршень опускається вниз, випускний клапан закривається, і двигун перебуває в системі приводу всього автомобіля. Він змушений виконувати негативну роботу (еквівалентну розрідженню у верхній частині поршня), щоб досягти стиснення двигуна, відпустіть гальмо.Чим вище швидкість двигуна, тим більше гальмівна сила

пункт	позначка	шт/комплект	матеріал
коромисла з підшипником	2SB	JXA4	2	20CrMo
	70	JX56	2	20CrMo
	080	JX	2	20CrMo
	EG35W	JX72	2	20CrMo
	DT190 (впуск)	JXE1	1	20CrMo
	DT190 (вихлоп)	JXE2	1	20CrMo
	K08	JX	2	20CrMo
	HS800 (всмоктування)	JXE0	1	20CrMo
	HS80 (вихлоп)	JXD9	1	20CrMo
	0800 (забір)	JXH4	1	20CrMo
	0800 (вихлоп)	JXH5	1	20CrMo
R коромисла	DY100	JX03	2	20CrMo
	JH70	JX02	2	20CrMo
	FG	JX45	2	20CrMo
	GY6 (старий тип)	JXHJ	2	20CrMo
	EN125	JX08	2	20CrMo
	GN25 (впуск)	JX33	1	20CrMo
	GN25 (вихлоп)	JX34	1	20CrMo
	F02 (забір)	/	1	20CrMo
	F02 (вихлоп)	/	1	20CrMo
комбінація	Чотириклапанний чавунний композит	/	1	HT200+20CrMo
	Комбінація сталі CG125	JX	1	SPHC+20CrMo
	чавун CG125	JX	1	HT200+20CrMo
	Комбінація сталі GN250	JX	1	HT200+20CrMo
	Нижня коромисла	JX06	2	20CrMo
	Трикутник під пахвою	JX	2	20CrMo
	підшипник під пахвою	JXHJ	2	20CrMo