Запчастини для автокрана пілотного клапана

Запчастини до вантажного крана для пілотного клапана. Показане зображення

Короткий опис:

Ми можемо постачати більшу частину пілотного регулюючого клапана китайського бренду, пілотного регулюючого клапана китайського вантажного крана XCMG QAY25, пілотного регулюючого клапана китайського вантажного крана XCMG QY25K5, пілотного регулюючого клапана китайського вантажного крана XCMG QY12B.5, пілотного регулюючого клапана китайського XCMG вантажного крана XCT35, Китайський XCMG Truck Crane Pilot Control Valve, Китайський SANY Truck Crane QY25C Pilot Control Valve, Китайський SANY Truck Crane STC500 Pilot Control Valve, Китайський SANY Truck Crane STC250 Pilot Control Valve, Китайський SANY Truck Crane STC750T Pilot Control Valve, Китайський ZOOMLION Truck Crane ZTC 300E552 Пілотний клапан керування китайський ZOOMLION Автокран Ztc600V Пілотний клапан китайський ZOOMLION Автокран ZTC700V552 Пілотний клапан керування.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Пілотний регулюючий клапан

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами щодо конкретних

Перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Назва продукту	Пілотний регулюючий клапан
Пакет	Карбонова коробка
застосування	Автокран
хвороба	Абсолютно новий
Торгова марка	XCMG
Атестація	ISO/CE

Мінімальна кількість замовлення:	1шт
Ціна:	переговори
Умови оплати:	T/T або Western Union
Можливість постачання:	10 000 штук на місяць
Час доставки:	Зазвичай через 15 робочих днів після отримання вашого платежу, для запасних частин, через 3 дні після отримання платежу
Деталі упаковки:	Спочатку упаковані в коробку, а потім посилені дерев'яним футляром для зовнішньої упаковки

Пілотний регулюючий клапан, який в основному включає корпус клапана, серцевину клапана, кришку клапана тощо, характеризується тим, що: частина сердечника клапана складається з нижньої плаваючої пробки, верхньої плаваючої пробки, внутрішнього магніту, зовнішній магніт, голка клапана та ущільнення, а нижня плаваюча заглушка та ущільнення з наскрізним отвором у центрі зібрані в одне ціле. Верхня плаваюча пробка і нижня плаваюча пробка з'єднані гвинтовими комарами. Верхня плаваюча пробка має наскрізний отвір, який може проходити через голку клапана. Передній кінець голки клапана збігається з наскрізним отвором ущільнювального елемента та має підйом. Конічний кінчик голки крила, кінець голки клапана забезпечений внутрішнім магнітом, узгодженим із зовнішнім магнітом, а голка клапана забезпечена каналом, через який рідина може проходити вздовж осьового напрямку.

Підйомний механізм вібрує під час підйому. Під час підйому було виявлено, що барабан зупиняється під час обертання та не може працювати безперервно, і є очевидна вібрація. Коли дросель двигуна збільшується, несправність залишається, і двигун тримає автомобіль. Після вимірювання в контурі гідравлічного масла підйомного механізму контрольний тиск масла, що надходить в гальмівний поршень перед дросельною заслінкою, є нормальним (1,5-1,8 МПа). По-друге, виключається ймовірність застрявання підйомного балансирного клапана брудом. Нарешті, вважається, що односторонній дросельний клапан контуру гальмівного масла може бути заблокований. Під час розбирання та огляду односторонньої дросельної заслінки було виявлено, що отвір діаметром 0,6 мм на серцевині клапана було заблоковано брудом, через що тиск надходить у гальмівний поршень після дросельної заслінки. Масло дроселюється, тиск нижчий за 1,8 МПа, і гальмівний поршень не може бути повністю відкритий. Після видалення бруду підйомний механізм повертається до нормального стану.