Запчастини Hub reduction truck до вантажівки XCMG HOWO

Запчастини до вантажівки з редуктором втулки для вантажівки XCMG HOWO Представлене зображення

Короткий опис:

Ми постачаємо види Hub Reduction для китайських різних шасі, китайського JMC Truck Hub Reduction, китайського Dongfeng Truck Hub Reduction, китайського Shacman Truck Hub Reduction, китайського Sinotruck Truck Hub Reduction, китайського Foton Truck Hub Reduction, китайського North Benz Truck Hub Reduction, китайського ISUZU Вантажівка Hub Reduction, китайська JAC Truck Hub Reduction, китайська XCMG Truck Hub Reduction, китайська FAW Truck Hub Reduction, китайська IVECO Truck Hub Reduction, китайська HongYan Truck Hub Reduction.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Зменшення втулки

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Редуктори втулки в основному складаються з сонячної шестерні, планетарної шестерні, вінцевої шестерні та водила планетарної шестерні. Як правило, активна частина сонячної шестерні з’єднана з півосі, пасивна частина планетарного водила з’єднана з колесом, а вінець з’єднаний з корпусом осі. Колісний редуктор призначений для покращення рушійної сили автомобіля, щоб відповідати або змінювати узгодження сил усієї системи трансмісії. Редуктор з боку коліс, який зараз використовується, призначений для задоволення потреб усієї системи трансмісії, а також додається набір пристроїв зубчастої передачі, які зменшують швидкість і збільшують крутний момент. Потужність передається від двигуна до головної передачі передньої та задньої осей через зчеплення, трансмісію та передачу, а потім від вихідної частини головної передачі до колісного редуктора та коліс для приводу автомобіля. У цьому процесі принцип роботи колісного редуктора полягає в зменшенні швидкості та крутного моменту, що передається головним редуктором на колеса після зменшення швидкості та збільшення кручення, щоб колеса могли створювати більший опір під час реакції зчеплення з землею. . Рушійна сила. Таким чином, навантаження на передні частини колісного редуктора зменшується.
У важких вантажівках, важких тракторах і великих автобусах, які використовуються в інженерних і військових цілях, потрібна висока потужність, а швидкість транспортного засобу відносно низька, тому передаточне відношення нижньої передачі трансмісії дуже велике. Для того, щоб трансмісія, передача, ведучий вал та інші агрегати не піддавалися надмірному розміру та масі, передаточне число трансмісії має розподілятися на ведучу вісь із якомога більшим коефіцієнтом. Це призвело до того, що кінцеве передавальне число деяких важких транспортних засобів і великих транспортних засобів має бути дуже великим. Позашляховикам потрібна хороша прохідність на поганих дорогах і бездоріжжях, тобто транспортні засоби повинні мати достатній дорожній просвіт, коли вони можуть проїжджати різними поганими дорогами і бездоріжжям із середньою швидкістю під повним навантаженням. Тому в конструкції згаданих вище важких транспортних засобів, для великих автобусів і позашляховиків, необхідно прикріпити колісний редуктор поруч із колесами.