Селектор передач для роллетів

Gear selector for Road rolle rparts Featured Image

Короткий опис:

Китайський перемикач XCMG XS143, китайський селектор передач XCMG XS123, китайський селектор передач XCMG XMR303, китайський перемикач передач XCMG, китайський селектор передач XCMG XCMG, китайський селектор передач XCMG XS265H, китайський перемикач передач, китайський Shantui XS365, китайський Shantui XS365 XS225JS Селектор передач, китайський SHANTUI XD143S Селектор передач.

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Селектор передач

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

Конструкція селектора передач виконана у вигляді ручки управління.Внутрішня плата оснащена фотоелектричним роз'єднувачем.Коли ручка знаходиться в різних положеннях, відповідний керуючий сигнал оцінюється логічною комбінацією і виводиться на електромагнітний клапан.Різні комбінації електромагнітних клапанів створюють різні передачі.Біт.Комбінація передач електромагнітного клапана і відповідного зчеплення.
Сам принцип роботи селектора передач не складний, але чому він завжди виходить з ладу?І щоразу, коли замінюється новий селектор передач, ходьба повертається до нормального режиму.Іноді після заміни селектора передач на новий, така ж поломка виникає незабаром після використання.
Під час анатомії та аналізу несправного селектора передач було виявлено, що більшість селекторів передач справді хороші, і вони все ще можуть нормально використовуватися після повторної збірки на автомобілі.В чому проблема?Під час експерименту з підключенням електромагніт блокування, встановлений на друкованій платі, дуже гарячий.Ми бачимо, що електромагніт починає працювати при включенні живлення, а котушка нагрівається при тривалому напрузі.Внутрішній простір самого селектора передач вузький, через потребу в водонепроникному та пилозахисному, він повністю закритий навколо, лише з невеликим вентиляційним отвором.Тому ефект відведення тепла дуже слабкий.Після тестування за нормальної температури навколишнього середовища внутрішня температура досягає приблизно 60 ℃, коли живлення вмикається протягом 10 годин, а температура біля електромагніту вища.Однак деякі електронні компоненти, такі як оптичні пари та запобіжники, що відновлюються, надзвичайно нестабільні при таких високих температурах.Це також призводить до нестабільної роботи самого селектора передач.
Ролик для шин XP261 також оснащений коробкою передач Power shift.Використовуваний селектор передач в основному такий же, як і попередній.Єдина відмінність полягає в тому, що в ньому відсутній блокувальний електромагніт захисту зчеплення (у коробці є гідротрансформатор, і ним можна користуватися безпосередньо, не наступаючи на зчеплення. Перемикання передач).Але рівень його відмов надзвичайно низький.
З цього можна судити, що нагрів електромагніту є основним фактором, який викликає ненормальну роботу селектора передач.