Запчастини Drive cylindrical gear truck до вантажівки XCMG HOWO

Запчастини для вантажівки з приводним циліндричним редуктором для вантажівки XCMG HOWO Представлене зображення

Короткий опис:

Ми постачаємо види циліндричних передач для китайських різних шасі, китайських циліндричних передач JMC Truck Driving, китайських циліндричних передач Dongfeng Truck Driving, китайських циліндричних передач Shacman Truck Driving, китайських циліндричних передач Sinotruck Truck Driving, циліндричних передач китайських Foton Truck Driving, китайських North Benz Циліндричний редуктор Truck Driving, циліндричний редуктор китайський ISUZU Truck Driving, циліндричний редуктор китайський JAC Truck Driving, циліндричний редуктор китайський XCMG Truck Driving, циліндричний редуктор китайський FAW Truck Driving, циліндричний редуктор китайський IVECO Truck Driving, циліндричний редуктор китайський HongYan Truck Driving.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Ведуча циліндрична передача

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти

2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати

3. Стабільний запас для звичайних деталей

4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки

5. Професійно та вчасно після служби

упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Через характеристики товстої та тонкої стінки деталей приводу допоміжної коробки, відповідна порожнина форми для кування також відносно глибока, а стінка порожнини тонша. Під час процесу формування легко спричинити тріщини в тонкій стінці форми, що призведе до скорочення терміну служби форми. Висока, вартість поковок залишається високою.
оригінальна технологія приводу допоміжної коробки
Рисунок 1 Привідна шестерня певної допоміжної коробки
За звичайних обставин кове штампування є найпоширенішим способом кування деталей допоміжної коробки передач. Перевага цього методу полягає в товщині стінки матриці. Сила прес-форми діє як буфер для забезпечення терміну служби форми, але втрата матеріалу флеш-форми становить 10%-50% від ваги кування, в середньому близько 30%, а вартість матеріалу становить 60%-70% вартості штампу, тому ми змінили цей тип поковок на закрите виробництво.
Аналіз причин
Закрите штампування полягає в тому, що заготовка деформується в поковку в закритій канавці шляхом висадки або екструзії. У порівнянні з відкритим штампуванням, остаточна сформована частина закритого штампування повинна бути заповнена заготовкою стінкою матриці, що вимагає більшої міцності стінки матриці. У попередньому проекті розглядалася лише порожнина кування, а міцність стінки матриці враховувалася недостатньо. Однак частина, показана червоним кольором на рисунку 2, має бути заповнена. Після того, як заготовка торкнеться зовнішньої стінки, матрицю необхідно продовжувати притискати, що призведе до надмірного зусилля на матрицю та стінку матриці для кування. Слабкі місця, особливо корінець (рис. 3), ламаються через надмірне зусилля на пізнішому етапі формування.
Покращений закритий процес гарячого штампування
Щоб подовжити термін служби прес-форми, для таких тонкостінних фланцевих поковок ми об’єднали розгляд зміни структури прес-форми, зміни загальної структури прес-форми на структуру корпусу та коригування ідей дизайну прес-форми. Щоб запобігти надмірному зусиллю на прес-форму на φ89,6 мм, ми виділили складну для заповнення частину φ66,5 мм в окрему конструкцію та в той же час збільшили вентиляційні отвори на φ89,6 мм, щоб зменшити задуху під час формування. процес, як показано на малюнку 4. Показано. Після змін термін служби прес-форми значно покращився, з попередніх 1500 штук до приблизно 3000 штук, але він все ще не може задовольнити потреби виробництва на місці, особливо потреби терміну служби прес-форми для автоматичної лінії виробництва.
Ми повторно проаналізували весь процес кування та, керуючись передумовою не змінювати матеріали, що використовуються в процесі кування, ми гарантуємо два пункти для конструкції матриці для попереднього кування та кінцевої форми для кування: по-перше, гарантувати, що термін служби матриці відповідає проектним вимогам без розтріскування; по-друге, кування. Викид прес-форми відбувається плавно, і не буде застрявання. Ми вважаємо, що товщина бічної стінки верхньої матриці кування невелика, а сила удару на верхню матрицю набагато більша, ніж у нижньої матриці під час процесу формування кування. Таким чином, поковка призначена для повороту, тобто товста стінка матриці розроблена на верхній матриці. Тонкостінна частина розроблена в нижній прес-формі, а тонкостінна частина нижньої форми та формувальне зовнішнє кільце розроблені як єдине ціле, як показано на малюнку 5, позначеному зовнішнім кільцем форми 43. У процесі проектування проект попереднього кування є найбільш критичним і може найкраще відображати технічний рівень дизайнера. Попереднє кування в основному відіграє роль поділу матеріалу, який може підготуватися до остаточного формування кування. При проектуванні ми гарантуємо, що попередньо викувана деталь має якомога більшу товщину і заповнює порожнину в остаточній канавці кування, без оплавлення заготовки, щоб максимально зменшити зворотне видавлювання кування, зменшуючи силу формування і зменшення складання поковки. Результуючий ризик.
Після того, як конструкція матриці виконана відповідно до нової ідеї, поковки заповнені, а термін служби матриці досягає проектних вимог. Коли прес-форма використовується на багатостанційному або високоенергетичному шнековому пресі, термін служби форми збільшується більш ніж у два рази в порівнянні з початковою, що знижує вартість кування та зменшує трудомісткість працівників.
на закінчення
Ця стаття робить наступні висновки, порівнюючи різні процеси проектування прес-форм для деталей приводу допоміжної коробки:
При проектуванні порожнини попереднього кування необхідно враховувати розподіл матеріалу і режим течії заготовки в процесі формування кування.
Замкнутий процес цього типу ведучого редуктора з високим крилом відрізняється від замкнутого процесу інших передач, особливо на високошвидкісних автоматичних лініях. Оскільки крокуючий промінь відносно швидкий у передачі і не може перешкодити людській силі, необхідно повністю розглянути кожен у процесі проектування. Розташування робочих етапів і розподіл матеріалів повинні бути точними, особливо дизайн порожнини попереднього кування повинен бути підготовлений для остаточного формування кування.
Для більшості високоенергетичних пресів, як правило, є лише стадії висадки та остаточного кування, а конструкція штампа є складнішою. Бажана конструкція порожнини для кінцевого кування може зменшити швидкість браку поковок і в той же час уникнути недоліків тонкої та легкої розтріскування стінки матриці через структуру виробу, тим самим ефективно знижуючи вартість кування.
Конструкція прес-форми деталей ведучого механізму допоміжної коробки має еталонне та еталонне значення для проектування інших форм із подібними конструкціями.