Головний циліндр зчеплення Shantui бульдозер запчастини

Головний циліндр зчеплення Запчастини для бульдозера Shantui Рекомендоване зображення

Короткий опис:

застосування

Ми можемо поставити більшу частину китайського бренду. Головний циліндр зчеплення бульдозер SHANTUI SD16, головний циліндр зчеплення бульдозер SHANTUI SD22, головний циліндр зчеплення бульдозер HBXG SD7N, головний циліндр зчеплення бульдозер HBXG T140, головний циліндр зчеплення бульдозер HBXG TY165, H Головний циліндр зчеплення BXG Bulldozer TY230, HBXG Головний циліндр зчеплення бульдозер SD6N, головний циліндр зчеплення бульдозер SD7N, головний циліндр зчеплення бульдозер SD8N, головний циліндр зчеплення бульдозер HBXG SD9N, головний циліндр зчеплення бульдозер TY160, головний циліндр зчеплення бульдозер TY230, бульдозер XCMG Головний циліндр зчеплення TY320, бульдозер SEM Головний циліндр зчеплення SEM816, бульдозер SEM SEM822 головний циліндр зчеплення.

Головний циліндр зчеплення бульдозер LIUGONG B110, головний циліндр зчеплення бульдозер LIUGONG B230, головний циліндр зчеплення бульдозер LIUGONG B320, головний циліндр зчеплення бульдозер PENGPU PD140, бульдозер PENGPU PD165 Головний циліндр зчеплення, головний циліндр зчеплення PENGPU Bulldozer PD220,
Головний циліндр зчеплення бульдозер PENGPU PD320, головний циліндр зчеплення бульдозер PENGPU PD410, головний циліндр зчеплення бульдозер ZOOMLION ZD160, головний циліндр зчеплення бульдозер ZOOMLION ZD220, головний циліндр зчеплення ZOOMLION бульдозер MD32 ліндер, DADI Бульдозер MD23 Головний циліндр зчеплення, DADI Головний циліндр зчеплення Bulldozer MD23, головний циліндр зчеплення DADI Bulldozer MD16.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Головний циліндр зчеплення

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами щодо конкретних

Перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Головний циліндр зчеплення також називають головним циліндром зчеплення. Це основний тип гідравлічної операційної системи зчеплення. Після того, як гідравлічна олива (гальмівна олива) надходить у головний циліндр, вона штовхає субциліндр зчеплення під дією педалі зчеплення, щоб підштовхнути зчеплення до роботи.

Головний циліндр зчеплення - це деталь, з'єднана з педаллю зчеплення та з'єднана з підсилювачем зчеплення через масляну трубку. Функція полягає в зборі інформації про хід педалі, щоб від’єднати зчеплення під дією підсилювача.

поширена проблема

Причини та способи усунення несправності головного зчеплення бульдозера:

Явище буксування головного зчеплення бульдозера:головне зчеплення бульдозера пробуксовує в основному, коли головне зчеплення бульдозера пробуксовує, швидкість двигуна нормальна, чорний дим не виділяється, робочий пристрій працює нормально, але машина важко піднімається на схил і навіть не може йти .

Причини пробуксовки головного зчеплення бульдозера:Основною причиною пробуксовки головного зчеплення бульдозера є зношення корінних і ведених дисків бульдозера; стопорний штифт регулювального диска відкрито зварений; важіль управління головним зчепленням не на місці; різьба регулювального диска і торець кришки маховика погано зачеплені.

Рішення пробуксовки головного зчеплення бульдозера:З пробуксовкою зчеплення бульдозера іноді впоратися дуже важко. Загальне рішення ремонтника полягає в тому, щоб кілька разів обертати регулювальну пластину. Якщо зчеплення все ще пробуксовує після багаторазового регулювання регулювального диска, часто спочатку знімають коробку передач, а головне зчеплення розбирають наосліп. Це дозволить не тільки знайти місце несправності, але й легко пошкодити інші частини та затримати виробництво, що призведе до великих економічних втрат. З цієї причини розслідування має ґрунтуватися на наведених вище можливих причинах, щоб ретельний аналіз був ефективним.

Причини і способи усунення важкого важеля управління головним зчепленням бульдозера:

Причини важкого важеля управління зчепленням бульдозера:Основною причиною просідання важеля головного зчеплення бульдозера є: засмічення масляного фільтра, недостатня подача масла, через що не працює гідропідсилювач; в гідросистемі головного зчеплення не вистачає масла; пошкодження бустера або запобіжний клапан бустера Є проблема; згоріла біметалева гільза в рухомій гільзі.

Рішення важкого важеля керування головним зчепленням бульдозера:При виході з ладу важкого важеля управління зчепленням спочатку перевірте, чи відповідає рівень масла в гідравлічній системі вимогам; якщо рівень масла правильний, тимчасово зніміть масляний фільтр, а потім потягніть головне зчеплення Джойстик, якщо ви відчуваєте, що джойстик стає жорстким, це означає, що масляний фільтр заблоковано. У цей час вам потрібно лише почистити або замінити масляний фільтр. Якщо масляний контур нормальний, але головний важіль зчеплення важкий, ви можете спочатку перевірити, чи не застряг запобіжний клапан бустера чи не злито воду. Якщо немає проблем із запобіжним клапаном бустера, ви повинні перевірити бустер; або перевірити біметалеву втулку в рухомій втулці. Чи не згоріла вона, її потрібно замінити на нову.

Причини та способи вирішення ненормального шуму передач під час перемикання бульдозера:

Причини ненормального шуму редуктора при перемиканні бульдозера:Основними причинами ненормального шуму передачі під час перемикання бульдозера є: регулювальний диск занадто тугий; Коли регулювальний диск занадто тугий, головне зчеплення важко відокремити, тому живлення не може бути відключено, через що шестерня видає ненормальний шум під час перемикання передач.

Рішення ненормального шуму передач під час перемикання передач бульдозера:Під час перемикання передач бульдозера регулювальну плиту слід відрегулювати проти годинникової стрілки у відповідне положення, тобто при регулюванні головного зчеплення чітко чути, коли тягнуть рукоятку головного зчеплення. Просто подайте чіткий голос, коли він мертвий. Якщо гальмівний ефект ручного гальма поганий, головний вал зчеплення все одно обертатиметься через інерцію, навіть якщо головне зчеплення вимкнено (за потреби, коли головне зчеплення знаходиться у вимкненому стані, головний вал зчеплення слід зупинити протягом 3 с), тому під час перемикання передач передачі важко зачепити та видають ненормальний звук. У цей час мала гальмівна стрічка повинна бути відрегульована або замінена.