ковшовий циліндр для запчастин екскаватора

bucket cylinder for excavator spare parts Featured Image

Короткий опис:

Ковшовий циліндр зазвичай використовується на будівельній техніці.В основному він використовується для перетворення хімічної енергії в механічну для просування роботи машини.Один кінець циліндра ковша з’єднаний з ковшем.

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Додатки

Ми можемо поставити більшість ковшових циліндрів китайських брендів, ковшових циліндрів екскаватора XCMG, ковшових циліндрів екскаватора Shantui, ковшових циліндрів екскаватора Komatsu, ковшових циліндрів екскаватора SANY, ковшових циліндрів екскаватора Liugong, ковшових циліндрів екскаватора Liugong, ковшових циліндрів екскаватора DoocketG Excator BucketG Excator BucketG Excator BucketG , циліндр ковша екскаватора Lonking, циліндр ковша екскаватора Hyundai тощо.

Оскільки існує багато видів аксесуарів, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, зв’яжіться з нами для отримання конкретних аксесуарів.

Перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

Причини та обслуговування поломки циліндра ковша

Коли гідравлічний екскаватор робив канаву, рух ковша поступово сповільнювався, поки він не міг нормально працювати.Аналіз вважав, що циліндр ковша може бути несправним.

1.Методи та результати перевірки
Коли циліндр ковша рухається повільно або не рухається, спочатку перевірте його зовнішній вигляд, а якщо немає відхилень, перевірте елементи фільтра зворотного масла.
Разом з надмірною роботою поршня ковшового циліндра, частинки, що утворюються внаслідок зносу та інших причин, будуть перетворюватися в робоче середовище для текти і перехоплюватися фільтруючим елементом повернення масла в трубопроводі зворотного масла.Якщо в фільтруючий елемент зворотного масла проникає чорний гумовий блок, очевидно пошкоджено ущільнювальне кільце поршня;якщо виявлені залізні опилки різного розміру, це свідчить про те, що частинки утворюються внаслідок тертя між сталевим ущільнювальним кільцем і внутрішньою стінкою циліндра;якщо є сіра або світло-жовта половина. Прозорий нейлоновий матеріал вказує на пошкодження зносного кільця.
Після огляду було виявлено, що в фільтруючому елементі зворотного масла машини була велика кількість металевого порошку, чорного гумового блоку, коричневого нейлону та дрібних металевих частинок.Кільце застрягло в канавці поршневого кільця і зламалося.Внутрішня стінка циліндра сильно напружена.На дні циліндра є багато металевого порошку та частинок.

2. Аналіз причин
Аналіз вважає, що через такі фактори, як втома металу, стальне кільце на поршні циліндра ковша порушується, що призводить до прямого контакту між поршнем і циліндром.Під час частого розширення і стискання штока поршня стерня сталевого кільця продовжує шкребти внутрішню стінку циліндра ковша.Стінка напружена, щоб викликати внутрішній витік, що зменшує швидкість руху циліндра ковша.Зі збільшенням робочого часу пошкодження ущільнювального кільця та навантаження на стінку циліндра продовжують збільшуватися, що призводить до того, що внутрішні витоки циліндра ковша стають більш серйозними, так що регулюючий клапан не може контролювати дію циліндра ковша. .

3. Профілактичні заходи
(1) Стандартна операція
Під час роботи екскаватора, якщо шток циліндра ковша досягає кінця ходу порожнини штока, внутрішнє обмежувальне кільце легко пошкодиться під дією тиску та удару, що зменшує термін служби циліндра ковша.Тому під час роботи машини циліндр ковша повинен зберігати 10-20 см припуску на розширення і стискання.Ця операція може запобігти втомному пошкодженню сталевого кільця та обмежувального кільця на поршні через тривалий вплив великого навантаження.

Під час роботи екскаватора глибина копання та діапазон копання постійно змінюються.Тому циліндр ковша і шатун, циліндр рукоятки та стрижня під час роботи повинні бути максимально нахилені під кутом 90° і не завжди досягати кінця ходу.Таким чином, екскаватор може отримати максимальну силу копання та максимальну ефективність роботи.

(2) Розумне технічне обслуговування
Відповідно до умов роботи екскаватора та умов експлуатації, розумна заміна масла та технічне обслуговування повинні виконуватися відповідно до місцевих умов.