Циліндр ковша до екскаватора запчастин

Циліндр ковша для запчастин до екскаватора Представлене зображення

Короткий опис:

Циліндр ковша зазвичай використовується на будівельній техніці. Він в основному використовується для перетворення хімічної енергії в механічну для прискорення роботи машини. Один кінець циліндра ковша з'єднаний з ковшем.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Додатки

Ми можемо постачати більшість циліндрів ковша для екскаваторів XCMG, циліндрів для екскаваторів Shantui, циліндрів для екскаваторів Komatsu, циліндрів для екскаваторів SANY, циліндрів для екскаваторів Liugong, циліндрів для екскаваторів Doosan, циліндрів для екскаваторів Zoomlion , Циліндр ковша екскаватора SDLG циліндр ковша екскаватора Lonking, циліндр ковша екскаватора Hyundai тощо.

Оскільки існує багато видів аксесуарів, ми не можемо показати їх усі на веб-сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами щодо конкретних аксесуарів.

Перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

Причини і технічне обслуговування циліндра ковша

Коли гідравлічний екскаватор виконував котлованні роботи, рух ковша поступово сповільнювався, доки він не міг працювати нормально. Аналіз припустив, що циліндр ковша може бути несправним.

1. Методи та результати перевірки
Якщо циліндр ковша рухається повільно або не рухається, спочатку перевірте його зовнішній вигляд і, якщо немає несправностей, перевірте елементи зворотного масляного фільтра.
Поряд із надмірною роботою поршня ковшового циліндра, частинки, що утворюються внаслідок зносу та інших причин, будуть перетворені в робоче середовище для течії та будуть перехоплені фільтруючим елементом повернення масла в трубопроводі повернення масла. Якщо чорний гумовий блок проникає в фільтрувальний елемент повернення масла, кільце ущільнювача поршня явно пошкоджено; якщо виявлені залізні стружки різного розміру, це свідчить про те, що частинки утворюються через тертя між сталевим ущільнювальним кільцем і внутрішньою стінкою циліндра; сірий або світло-жовтий напівпрозорий нейлоновий матеріал вказує на пошкодження компенсаційного кільця.
Після перевірки було виявлено, що в фільтруючому елементі зворотного масла машини міститься велика кількість металевого порошку, чорного гумового блоку, коричневого нейлону та дрібних частинок металу. Кільце застрягло в канавці поршневого кільця і зламалося. Внутрішня стінка циліндра сильно напружена. На дні циліндра багато металевого порошку та частинок.

2. Аналіз причини
Аналіз вважає, що через такі фактори, як втома металу, сталеве кільце на поршні ковшового циліндра зламано, що призводить до прямого контакту між поршнем і циліндром. При частому розширенні і звуженні поршневого штока щетина сталевого кільця продовжує шкрябати внутрішню стінку циліндра ковша. Стінка напружена, щоб викликати внутрішній витік, що зменшує швидкість руху циліндра ковша. Зі збільшенням робочого часу пошкодження ущільнювального кільця та навантаження на стінку циліндра продовжують збільшуватися, що призводить до збільшення внутрішнього витоку ковшового циліндра, тому регулюючий клапан не може контролювати роботу ковшового циліндра. .

3. Профілактичні заходи
(1) Стандартна операція
Під час роботи екскаватора, якщо поршневий шток циліндра ковша досягає кінця ходу порожнини штока, внутрішнє обмежувальне кільце легко пошкодиться під дією тиску та удару, тим самим зменшуючи термін служби циліндра ковша. Тому при роботі машини циліндр ковша повинен зберігати 10-20 см припуску на розширення і звуження. Ця операція може запобігти втомному пошкодженню сталевого кільця та обмежувального кільця на поршні внаслідок тривалого впливу великого навантаження.

Під час роботи екскаватора глибина копання і діапазон копання постійно змінюються. Таким чином, циліндр ковша та шатун, циліндр рукояті та рукоятка повинні бути максимально нахилені під кутом 90° під час роботи, і не завжди досягайте кінця ходу. Таким чином, екскаватор може отримати максимальну силу копання та максимальну ефективність роботи.

(2) Розумне обслуговування
Згідно з робочими елементами та умовами експлуатації екскаватора, розумна заміна масла та технічне обслуговування повинні проводитися відповідно до місцевих умов.