Гальмівні колодки для деталей колісного навантажувача

Brake pads for wheel loader parts Featured Image

Короткий опис:

Додатки

Китайські гальмівні колодки XCMG ZL50GN, китайські гальмівні колодки XCMG LW300KN, китайські гальмівні колодки XCMG LW500FN, китайські гальмівні колодки XCMG LW400FN, китайські гальмівні колодки LIUGONG LW600KV, китайські гальмівні колодки XCMG LW800KV, китайські гальмівні колодки XCMG LW800KV, китайські гальмівні колодки SA666 SWS99 SYL953H5 Гальмівні колодки, китайські LIUGONG SL40W Гальмові колодки.

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

гальмівні колодки

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних.

перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

Гальмівні колодки, також звані автомобільними гальмівними колодками, відносяться до фрикційного матеріалу, закріпленого на гальмівному барабані або гальмівному диску, який обертається разом з колесами.Фрикційні накладки та фрикційні накладки піддаються зовнішньому тиску і створюють тертя для досягнення мети уповільнення транспортного засобу.
Автомобільні гальмівні колодки, як правило, складаються із сталевої пластини, клейкого ізоляційного шару та фрикційного блоку.Сталеву пластину необхідно пофарбувати, щоб запобігти іржі.Трекер температури печі SMT-4 використовується для визначення розподілу температури в процесі нанесення покриття для забезпечення якості.
Принцип роботи гальма в основному полягає в терті.Тертя між гальмівними колодками і гальмівними дисками (барабанами), шинами та землею використовується для перетворення кінетичної енергії автомобіля в теплову енергію тертя для зупинки автомобіля.Хороша та ефективна гальмівна система повинна забезпечувати стабільну, достатню та контрольовану гальмівну силу, а також мати хорошу гідравлічну передачу та здатність відводити тепло, щоб гарантувати, що зусилля, що діє водієм від педалі гальма, може повністю та ефективно передаватися на головний циліндр І кожен підциліндру, а також для уникнення гідравлічної несправності та деградації гальм, викликаних високою температурою.Гальмівна система автомобіля поділяється на дві категорії: дискова та барабанна, але, крім переваги у вартості, барабанні гальма набагато менш ефективні, ніж дискові.
«Тертя» відноситься до опору руху між поверхнями контакту двох відносно рухомих об’єктів.Сила тертя (F) пропорційна добутку коефіцієнта тертя (μ) і вертикального нормального тиску (N) на поверхню підшипника тертя, вираженого фізичною формулою: F=μN.Для гальмівної системи: (μ) відноситься до коефіцієнта тертя між гальмівною колодкою і гальмівним диском, а N – це сила, що діє поршнем гальмівного супорта на гальмівну колодку (сила педалі).Чим більше коефіцієнт тертя, тим більше створюється тертя, але коефіцієнт тертя між гальмівною колодкою і диском буде змінюватися через високу теплоту, що утворюється після тертя, тобто коефіцієнт тертя (μ) змінюється з температурою. Однак, кожен тип гальмівних колодок має різну криву зміни коефіцієнта тертя через різницю в матеріалі.Тому різні гальмівні колодки будуть мати різні оптимальні робочі температури та застосовні діапазони робочих температур.Це коли ви купуєте гальмівні колодки.Що ви повинні знати.
Передача гальмівного зусилля
Зусилля, що діє поршнем гальмівного супорта на гальмівні колодки, називається: Pedal Force.Після того, як зусилля водія на педаль гальма посилюється важелем педального механізму, сила посилюється за принципом різниці тиску у вакуумі за допомогою підсилення потужності, яке використовується для натискання головного гальмівного циліндра.Гідравлічний тиск, що створюється головним гальмівним циліндром, використовує ефект передачі потужності, що не стискається рідиною, який передається до кожного підциліндра через гальмівний шланг, а тиск посилюється за «принципом Паскаля», щоб штовхати поршень підциліндра. прикласти зусилля до гальмівних колодок.«Закон Паскаля» (закон Паскаля) означає, що тиск рідини в будь-якому місці в закритому контейнері однаковий.
Тиск отримують шляхом ділення прикладеної сили на площу, що сприймає силу.Коли тиск дорівнює, ми можемо використовувати, щоб змінити співвідношення площ, що застосовуються і приймають силу, щоб досягти ефекту посилення потужності (P1=F1/A1=F2/A2=P2).Використовуваний в гальмівній системі відношення тиску головного циліндра до циліндра - це відношення площі поршня головного циліндра до площі поршня циліндра.
Оснащений: ABS
ABS: Антиблокувальна гальмівна система, як випливає з назви, - це «Антиблокувальна гальмівна система».Всім відомо, що найбільший гальмівний ефект виникає безпосередньо перед блокуванням шин.Якщо гальмівну силу можна підтримувати в рівновазі з тертям шини, буде досягнуто найбільший гальмівний ефект.Коли гальмівне зусилля гальма більше, ніж тертя шини, це призведе до блокування шини.Як тільки шина заблокується, тертя між шиною та землею зміниться зі «статичного тертя» на «динамічне тертя».Зменшується не тільки тертя, але і втрачено кермо.Можливість стеження.Оскільки блокування шини є результатом порівняння між силою гальмування та силою тертя між шиною та землею, тобто межа того, чи шина блокується під час руху автомобіля, залежить від характеристик шини. сам по собі, стан дорожнього покриття, кут розташування та тиск у шинах.
Характеристики системи підвіски «час від часу різняться».ABS використовує датчики швидкості автомобіля, встановлені на чотирьох колесах, щоб визначити, чи заблоковані шини, усуваючи невизначені фактори людських почуттів, і точно контролюючи своєчасне зниження гідравлічного тиску гальмівного циліндра, щоб запобігти блокуванню гальм..Більшість сучасних систем АБС має конструкцію, яка може безперервно наступати і випускати від 12 до 60 разів на секунду (12~60 Гц).У порівнянні з 3-6 разів найкращими професійними гонщиками, це надвисокий рівень продуктивності.
Чим вище частота крокування, тим більше гальмівне зусилля можна підтримувати на краю ближче до межі.Точність і надійність, яких може досягти ABS, перевищили людські межі, тому ми говоримо: ABS є найвигіднішим обладнанням при покупці автомобіля.Особливо відносна небезпека Air-Bag.