Двосторонній запірний клапан для автогрейдера запчастини

Bidirectional locking valve for Motor Grader spare part Featured Image

Короткий опис:

Ми можемо поставити більшість китайських брендів.SHANTUI автогрейдер SG16 Двонаправлений запірний клапан, SHANTUI автогрейдер SG14 Двонаправлений запірний клапан, SHANTUI автогрейдер SG18 Двонаправлений запірний клапан, SHANTUI автогрейдер SG21 Двонаправлений запірний клапан, SHANTUI автогрейдер SG24 двонаправлений блокувальний клапан XMGMG0 Грейдер GR135 Двонаправлений запірний клапан, XCMG Автогрейдер GR165 Двонаправлений запірний клапан, XCMG Автогрейдер GR180 Двонаправлений запірний клапан, XCMG Автогрейдер GR215 Двонаправлений запірний клапан, SEM Автогрейдер SEM919 Моторний грейдер SEM919 Двонаправлений замикаючий клапан SEM919 Двонаправлений клапан SEM919 Двонаправлений запірний клапан, LIUGONG автогрейдер 4156 двонаправлений запірний клапан, LIUGONG автогрейдер 4180 двонаправлений запірний клапан, LIUGONG автогрейдер 4200 двонаправлений запірний клапан, LIUGONG автогрейдер 4215 моторний грейдер 4215 двонаправлений клапан STG, двонаправлений клапан STG19Al запірний клапан, SANY Motor Greder STG170 Двонаправлений запірний клапан, XGMA Motor Greder XZ8165 Двонаправлений запірний клапан, XGMA Motor Greder XZ8180 Двонаправлений запірний клапан, XGMA Motor Greder XZ8200 Двонаправлений запірний клапан

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Двонаправлений запірний клапан

Оскільки існує багато видів запчастин, ми не можемо відобразити їх усі на веб-сайті.Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо як оригінальні, так і вторинні товари для вас
2. Від виробника до замовника безпосередньо, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Своєчасна доставка, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після обслуговування

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнта.

опис

Характеристики двонаправленого запірного клапана: коли безстержнева порожнина підключена до порту P, масло під тиском також відкриває гідравлічно керований зворотний клапан з порожниною штока через порт керування, і навпаки.Однак обов’язковою умовою для роботи гідрозамка є те, що гідроциліндр у справному стані.Якщо гідравлічний циліндр протікає всередині, гідрозамок не працюватиме взагалі.Двосторонній гідравлічний замок широко використовується в масляному контурі, де масляний циліндр в інженерно-транспортній підйомній техніці повинен підтримувати тиск, наприклад, контур виносних опор автомобіля (автокран, шиномонтажний кран), і його принцип роботи полягає в тому, коли масляна порожнина впорскується позитивно, інша порожнина виводить масло в зворотному напрямку, і навпаки.Якщо дві порожнини не входять в масло в прямому напрямку, зворотний напрямок не працюватиме.Він не буде заважати зовнішнім навантаженням і гратиме роль замка.
Вплив способу установки гідроциліндра на ланцюг гідравлічного блокування.
Коли циліндр несе негативне навантаження і напрямок сили навантаження збігається з напрямком виштовхування масла, швидкість дії поршня може перевищувати швидкість, викликану виштовхуванням масла, тому масло може не встигнути поповнитися і гідравлічний замок закриється через втрату тиску в контурі контрольного масла.Після того, як гідравлічний контрольний клапан закрито, силова частина системи продовжує подавати масло, щоб тиск масла у вхідному масляному тракті циліндра знову підвищився.Коли контрольний тиск масла в тракті досягає тиску відкриття, гідравлічний замок знову відкривається.При відкритому і закритому гідрозатворі поршень періодично стрибає, викликаючи сильні вібрації і шум.Коли швидкість дії гідроциліндра не сильно змінюється, односторонній дросельний клапан можна підключити послідовно між гідравлічним замком і реверсивним клапаном, щоб регулювати швидкість опускання гідравлічного циліндра.Одностороння дросельна заслінка встановлена між гідравлічно керованим одностороннім клапаном і гідроциліндром.Таким чином створюється схема регулювання швидкості дроселювання зворотного масла, яка стабілізує поршень і змушує поршень плавно опускатися.Тиск у безстержневій камері гідроциліндра регулюється переливним клапаном.Це виключає поломку системи, викликану закриттям гідрозатвору через втрату тиску.