Двосторонній запірний клапан Запчастини для автогрейдера XCMG Liugong

Двонаправлений запірний клапан Запчастини для автогрейдерів XCMG Liugong Показане зображення

Короткий опис:

Ми можемо поставити більшу частину китайського бренду. SHANTUI Motor Grader SG16 Двонаправлений запірний клапан, SHANTUI Motor Grader SG14 Двонаправлений запірний клапан, SHANTUI Motor Grader SG18 Двонаправлений запірний клапан, SHANTUI Motor Grader SG21 Двонаправлений запірний клапан, SHANTUI Motor Grader SG24 Двонаправлений запірний клапан, XCMG Motor Grader GR100 Двонаправлений замок клапан двигуна XCMG Двонаправлений запірний клапан грейдера GR135, двонаправлений запірний клапан автогрейдера XCMG GR165, двонаправлений запірний клапан автогрейдера XCMG GR180, двонаправлений запірний клапан автогрейдера XCMG GR215, двонаправлений запірний клапан автогрейдера SEM SEM919, двонаправлений запірний клапан автогрейдера SEM SEM921 запірний клапан, SEM Автогрейдер SEM917 Двонаправлений запірний клапан, LIUGONG Motor Grader 4156 Двонаправлений запірний клапан, LIUGONG Motor Grader 4180 Двонаправлений запірний клапан, LIUGONG Motor Grader 4200 Двонаправлений запірний клапан, LIUGONG Motor Grader 4215 Двонаправлений запірний клапан, SANY Motor Grader STG190 Двонаправлений замок клапан, автогрейдер SANY STG210 Двонаправлене замикання клапан, SANY Motor Grader STG170 Двонаправлений запірний клапан, XGMA Motor Grader XZ8165 Двонаправлений запірний клапан, XGMA Motor Grader XZ8180 Двонаправлений запірний клапан, XGMA Motor Grader XZ8200 Двонаправлений запірний клапан

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Двонаправлений запірний клапан

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Характеристики двонаправленого запірного клапана: коли порожнина без штока підключена до порту P, масло під тиском також відкриватиме гідравлічно керований зворотний клапан із порожниною штока через контрольний порт, і навпаки. Однак обов’язковою умовою роботи гідрозатвору є справний стан гідроциліндра. Якщо гідроциліндр протікає всередині, то гідрозамок взагалі не працюватиме. Двосторонній гідравлічний замок широко використовується в масляному контурі, де масляний циліндр в інженерно-транспортних підйомних механізмах повинен підтримувати тиск, наприклад, контур виносної опори автомобіля (автомобільний кран, шинний кран), і його принцип роботи полягає в тому, коли масляна порожнина впорскується позитивно, інша порожнина викидає масло в зворотному напрямку і навпаки. Якщо дві порожнини не потрапляють в масло в прямому напрямку, зворотний напрямок не працюватиме. Він не буде заважати зовнішнім навантаженням і виконуватиме роль замка.
Вплив способу встановлення гідроциліндра на схему гідравлічного замикання.
Коли циліндр несе негативне навантаження, а напрямок сили навантаження збігається з напрямком штовхання масла, швидкість руху поршня може перевищувати швидкість, спричинену штовханням масла, тому масло може не встигнути поповнитися і гідрозамок закриється через втрату тиску в контурі керуючого масла. Після того, як зворотний клапан гідравлічного керування закрито, силова частина системи продовжує подавати масло, щоб знову підвищити тиск масла на вхідному каналі масла в циліндр. Коли тиск керуючого масляного тракту досягає тиску відкриття, гідравлічний замок знову відкривається. При відкритті і закритті гідрозатвору поршень періодично стрибає, викликаючи сильну вібрацію і шум. Коли швидкість дії гідроциліндра не змінюється, односторонній дросельний клапан можна підключити послідовно між гідравлічним замком і реверсивним клапаном для регулювання швидкості опускання гідроциліндра. Одностороння дросельна заслінка встановлена між гідравлічно керованим одностороннім клапаном і гідроциліндром. Таким чином утворюється схема регулювання швидкості дроселювання зворотного масла, яка стабілізує поршень і змушує поршень плавно опускатися. Тиск у безштоковій камері гідроциліндра регулюється перепускним клапаном. Це виключає поломку системи, викликану закриттям гідрозатвору через втрату тиску.