Запчастини для автогрейдерів Spacer XCMG Liugong

Spacer XCMG Liugong запчастини для автогрейдерів Показане зображення

Короткий опис:

Ми можемо поставити більшу частину китайського бренду. SG16 SPACER SHANTUI MOTER GRAPER SG16 SHANTUI SHANTUI SHANTUI SHANTUI SHANTUI SHANTUI SHANTUI SHANTUI SHANTER SG18 SHANTUI SHANTUI SPACER SG21, SHANTUI MOTOR GRASSER SG24 SPACER, MOTER GRACER GR100 GR100 MOTOR MOTOR GR135 SPACER CMG двигун Автогрейдер GR180 Spacer, автогрейдер XCMG GR215 Spacer, автогрейдер SEM SEM919 Spacer, автогрейдер SEM SEM921 Spacer, автогрейдер LIUGONG 4156 Spacer, автогрейдер LIUGONG 4180 Spacer, автогрейдер LIUGONG 4200 Spacer, LIUGONG Автогрейдер 4215 Розпірка, автогрейдер SANY STG190 прокладка, прокладка автогрейдера SANY STG210, прокладка автогрейдера SANY STG170, прокладка XGMA для автогрейдера XZ8165 прокладка, прокладка для автогрейдера XGMA XZ8180, прокладка для автогрейдера XGMA XZ8200

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Розпірка

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

Перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

Упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Це кільцева частина, кільце, яке використовується для підтримки заданої осьової відстані між двома кільцями підшипника або шайбами підшипника.
Використання науглерожуваного повітряного охолодження, загартування цільним пресом має високі витрати на виробництво, високу трудомісткість оператора, і якість не може бути гарантована. Удосконалено метод термічної обробки, спосіб монтажу, метод охолодження, температуру гартування та температуру гартуючої олії тощо, щоб якість продукції та ефективність виробництва були значно покращені.
Характеристики продукту Spacer
1. При встановленні на одному кінці вала зазор, як правило, попередньо регулюється (за допомогою прокладок або шліфувальних торців), а два підшипники повинні бути закріплені. Таким чином, після операції буде зменшено зазор між лицем до лиця та спиною до спини.
2. У разі встановлення на обох кінцях вала, як правило, необхідно відрегулювати зазор на місці, а також необхідно закріпити два підшипники одночасно або зарезервувати системний зазор (залежно від напрямку осьова сила, тільки один торцевий підшипник несе осьову силу, зазор зменшується; інший піддається лише радіальній силі, і зазор також зменшується.)
3. При установці спиною до спини центр навантаження знаходиться за межами центральної лінії підшипника; проміжок між перетинами більший, а довжина консолі менша, тому жорсткість кінця консолі більша. Коли вал нагрівається та подовжується, зазор підшипника збільшується, і підшипник не застряє та не руйнується.
4. При установці обличчям до обличчя центр навантаження знаходиться в межах центральної лінії підшипника; конструкція проста і легко розбирається. Коли вал нагрівається і подовжується, зазор підшипника зменшується, що може призвести до заклинювання підшипника, тому зверніть особливу увагу на зазор підшипника. коригування.