Деталі шестерні вала колісного навантажувача для фронтального навантажувача XCMG Liugong

Короткий опис:

Додатки

Китайський XCMG ZL50GN шестерня півосі, китайський XCMG LW300KN шестерня півосі, китайський XCMG LW500FN шестерня півосі, китайський XCMG LW400FN шестерня півосі, китайський LIUGONG LW600KV шестерня півосі, китайський XCMG LW800KV Ax ле вал шестерня, китайська SANY SW966K Полуось шестерня, кит SANY SYL956H5 Шестерня піввісь, китайська SANY SYL953H5 Шестерня піввісь, китайська LIUGONG SL40W Шестерня піввісь.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

піввісь шестерня

Оскільки є багато видів запчастин, ми не можемо показати їх усі на сайті. Будь ласка, не соромтеся зв’язуватися з нами для отримання конкретних.

перевага

1. Ми постачаємо для вас як оригінальні, так і вторинні продукти
2. Від виробника безпосередньо до клієнта, заощаджуючи ваші витрати
3. Стабільний запас для звичайних деталей
4. Час доставки вчасно, з конкурентоспроможною вартістю доставки
5. Професійно та вчасно після служби

упаковка

Картонні коробки або за бажанням клієнтів.

опис

Шестерні півосі - це шестерні в диференціалі автомобіля. Вони є конічними шестернями. Є дві передачі.
Автомобіль має два карданних вали, які відповідно з'єднані з двома півосями (шліцьове з'єднання), і приводять колеса відповідно з лівого і правого боку (ведучі колеса).
Напівплаваючий піввісь
Напівплаваюча напіввісь безпосередньо підтримується на підшипнику, розташованому у внутрішньому отворі зовнішнього кінця корпуса осі з цапфою ближче до зовнішнього кінця, а кінець напіввосі нерухомо з’єднаний з маточиною цапфою. і шпонка з конічною поверхнею або безпосередньо з'єднана з фланцем фланцем. Диск колеса і гальмівна маточина з'єднані. Таким чином, на додаток до крутного моменту трансмісії, згинальний момент, викликаний вертикальною силою, рушійною силою та поперечною силою, що передається колесом, також повинні бути поглинені. Напівплаваючі півосі використовуються в легкових автомобілях і деяких автомобілях такого ж призначення через їх просту конструкцію, низьку якість і низьку вартість.
Піввісь - це вал, який передає крутний момент між редуктором коробки передач і ведучим колесом (раніше він був переважно суцільним, але легше контролювати незбалансоване обертання порожнистого вала. Тому на багатьох автомобілях використовується порожнистий вал). Шарніри (U/JOINT) відповідно з’єднані з шестернею редуктора та внутрішнім кільцем підшипника маточини через шліци на карданних шарнірах.
Піввісь використовується для передачі потужності між диференціалом і ведучими колесами. Півосі звичайних нероз’єднаних ведучих мостів можна розділити на три типи: повністю плаваючі, 3/4-плаваючі та напівплаваючі відповідно до різних типів зовнішньої кінцевої опори.
Окрім повного крутного моменту, він також несе частину згинального моменту. Найбільш помітною конструктивною особливістю 3/4 плаваючого півосі є те, що на зовнішньому кінці півосі є лише один підшипник, який підтримує втулку колеса. Через низьку опорну жорсткість підшипника, крім крутного моменту, цей тип піввісь також несе згинальний момент, викликаний вертикальною силою, рушійною силою та бічним зусиллям між колесом і поверхнею дороги. Плаваючі півосі 3/4 рідко використовуються в автомобілях.