Під час фактичного використання висока температура води двигуна є частою проблемою.Насправді, за структурою та принципом роботи двигуна неважко побачити, що основні причини цієї проблеми є не що інше, як наступні два аспекти:
По-перше, проблема з системою охолодження;по-друге, несправний сам двигун;то як судити, в якому аспекті проблема?Завдяки перевірці наступних кроків ми можемо поступово знайти причину проблеми.
1. Перевірте охолоджуючу рідину
Найімовірнішою причиною надмірної робочої температури дизельних двигунів є недостатня кількість охолоджуючої рідини.Під час роботи дизельного двигуна виділяється багато тепла, яке концентрується на деталях двигуна і не може бути розсіяне вчасно.Якщо охолоджуючої рідини недостатньо, відведення тепла через радіатор не вирішить проблему, що призведе до високої температури води в двигуні.
2. Перевірте термостат
У звичайних умовах, коли клапан термостата становить 78-88 градусів Цельсія, у міру поступового підвищення температури дизельного двигуна він поступово відкривається, і все більше і більше охолоджуючої рідини буде брати участь в системі охолодження великого циклу двигуна.Несправності термостата в основному включають головний клапан, який не може бути повністю відкритий або застряг між великим і малим циклами, старіння термостата та витік, викликаний поганим ущільненням, тощо, ці несправності призведуть до великої циркуляції охолодження. вода буде поганою і двигун перегрівається.
3. Перевірте кількість масла
Оскільки температура дизельного двигуна висока, коли він працює, необхідно вчасно охолоджувати дизельний двигун.Тому вимоги до характеристик тепловіддачі та змащування моторного масла будуть вищими.Додавання занадто великої кількості масла призведе до того, що двигун буде мати більший опір при роботі;якщо масла менше, це вплине на мастило і тепловіддачу двигуна, тому при заміні масла необхідно додавати його відповідно до стандарту, який вимагає двигун, не більше, тим краще.
4. Перевірте вентилятор
В даний час виробники двигунів зазвичай використовують силіконові масляні вентилятори зчеплення.Цей вентилятор регулює свою швидкість через зміни температури.Ключовим елементом управління є спіральний біметалічний датчик температури.Якщо з ним виникнуть проблеми, вентилятор охолодження зупиниться.Поворот або зниження швидкості безпосередньо впливає на тепловіддачу двигуна.Аналогічно, для інших вентиляторів охолодження, які використовують стрічкові ланки, перевірте та відрегулюйте натяг ременя, щоб забезпечити швидкість вентилятора.
5. Перевірте масляний фільтруючий елемент
Оскільки саме дизельне паливо містить домішки, у поєднанні з деяким металевим сміттям, що утворюється під час робочого процесу двигуна, у поєднанні з надходженням домішок у повітря, утворенням оксидів масла тощо, домішки в моторному маслі будуть поступово збільшуватися. .Якщо для економії використовувати неякісний фільтр, він не тільки перекриє масляний контур, але і легко втратить роль перехоплення домішок в маслі.Таким чином, через збільшення домішок неминуче підвищиться знос інших деталей, наприклад, блоку циліндрів, а також підвищиться температура води.високий.
6. Перевірте власне навантаження
Коли двигун працює під великим навантаженням, він виділяє більше тепла.Якщо двигун буде працювати в такому стані тривалий час, не тільки підвищиться температура двигуна, але і термін служби двигуна значно скоротиться.
Насправді, «лихоманка» дизеля часто викликана різними причинами.Багато проблем низького рівня можна уникнути за допомогою щоденних перевірок.Тому звичайний огляд і технічне обслуговування ніколи не можна ігнорувати.
Час розміщення: 02.09.2021