Незалежно від того, гарячий двигун чи ні навесні, влітку, восени та взимку, будь ласка, підніміть руку, якщо ви припиняєте роботу та безпосередньо вимкніть двигун і підіть!
Насправді, під час нормального процесу будівництва багато екскаваторів мають цю приховану неправильну звичку працювати.Більшість людей не думають, що це відбувається тому, що вони не бачать конкретних пошкоджень і впливу на двигун.Сьогодні я детально познайомлю вас з екскаватором.Методи обслуговування серцевого двигуна та причини, чому двигун не можна вимкнути безпосередньо!
Небезпека раптового вимкнення двигуна
Екскаватори не схожі на машини.Екскаватори щодня працюють із високими навантаженнями, тому, коли двигун раптово вимикають до того, як він охолонув, збереження цієї неправильної звички протягом тривалого часу прискорить і скоротить термін служби двигуна.Тому, крім аварійних ситуацій, не вимикайте раптово двигун.Особливо для екскаваторів для високонавантажених проектів, таких як шахти та кар’єри.Якщо двигун перегрівся, не зупиняйте його раптово.Замість цього тримайте двигун на середній швидкості і дайте йому поступово охолонути, перш ніж вимикати двигун.
Дії для вимкнення двигуна
1. Запустіть двигун на середніх і низьких обертах приблизно 3-5 хвилин, щоб поступово охолоджувати двигун.Якщо двигун часто раптово зупиняється, внутрішнє тепло двигуна не може бути розсіяне вчасно, що призведе до передчасного псування масла, старіння прокладок і гумових кілець, а також турбокомпресора Серія несправностей, таких як витік масла і носити.
2. Поверніть ключ пускового перемикача в положення OFF і вимкніть двигун
Перевірте після вимкнення двигуна
Вимкнення двигуна – це ще не кінець, і є багато деталей перевірки, які кожен може підтвердити по черзі!
Спочатку: огляньте машину, перевірте робочий пристрій, зовнішню частину машини та нижню частину кузова автомобіля на наявність відхилень, а потім перевірте, чи не вистачає чи не витікає три масла та одна вода.Якщо ви виявили якісь відхилення, не відкладайте час на їх усунення.
По-друге, звичка багатьох операторів – заливати паливо перед будівництвом, але редактор рекомендує кожному заповнити паливний бак після перерви, раз і назавжди.
По-третє: перевірте, чи немає паперу, сміття, горючих речовин тощо навколо машинного відділення та кабіни.Не залишайте в кабіні легкозаймисті та вибухонебезпечні матеріали, такі як запальнички, і не задушуйте небезпечні небезпеки безпосередньо в люльці!
Четверте: видаліть бруд, прикріплений до нижньої частини корпусу, відра та інших частин.Незважаючи на те, що гусениця, ківш та інші частини є відносно грубими, бруд і домішки, що прилягають до цих частин, необхідно вчасно видалити!
Підсумуйте:
Одним словом, екскаватор – це «золота грудка», яку купує кожен за роки статків і наполегливої праці, тому кожен повинен приділяти особливу увагу кожній деталі експлуатації та обслуговування, особливо великому серцю екскаватора – двигуну!
Час розміщення: 09.11.2021