Незалежно від того, гарячий двигун чи ні навесні, влітку, восени та взимку, будь ласка, підніміть руку, якщо ви припиняєте роботу, відразу вимкніть двигун і йдіть!
Фактично, під час звичайного процесу будівництва багато екскаваторів мають цю приховану неправильну звичку експлуатації. Більшість людей не думають, що це тому, що вони не можуть побачити конкретні пошкодження та вплив на двигун. Сьогодні я детально познайомлю вас з екскаватором. Методи обслуговування двигуна Heart і причини, чому двигун не можна вимкнути безпосередньо!
Небезпека раптового вимкнення двигуна
Екскаватори не схожі на машини. Екскаватори щодня працюють із високим навантаженням, тому коли двигун раптово вимкнеться, не встигнувши охолонути, збереження цієї неправильної звички протягом тривалого часу прискорить і скоротить термін служби двигуна. Тому, за винятком аварійних ситуацій, не раптово вимикайте двигун. Спеціально для екскаваторів для проектів із високим навантаженням, таких як шахти та кар’єри. Коли двигун перегрітий, не глушіть раптово. Замість цього тримайте двигун працюючим на середніх обертах і дайте йому поступово охолонути, перш ніж вимкнути двигун.
Дії для вимкнення двигуна
1. Запустіть двигун на середніх і низьких обертах приблизно на 3-5 хвилин, щоб поступово охолодити двигун. Якщо двигун часто раптово вимикається, внутрішнє тепло двигуна не може бути розсіяно вчасно, що призведе до передчасного погіршення якості масла, старіння прокладок і гумових кілець, а також турбокомпресора Серія несправностей, таких як витік масла і носити.
2. Поверніть ключ пускового вимикача в положення ВИМК. і вимкніть двигун
Перевірте після вимкнення двигуна
Вимкнення двигуна - це ще не кінець, і є багато деталей перевірки, які кожен може підтвердити по черзі!
По-перше: огляньте машину, перевірте робочий пристрій, зовнішню частину машини та нижню частину кузова автомобіля на наявність аномалій, а потім перевірте, чи не вистачає трьох масел і однієї води чи не витікає. Якщо ви виявили будь-які відхилення, не зволікайте з їх усуненням.
По-друге, звичка багатьох операторів полягає в тому, щоб заправляти паливо перед будівництвом, але редактор рекомендує кожному заправляти паливний бак після перерви, раз і назавжди.
По-третє: перевірте, чи немає паперу, сміття, горючих речовин тощо навколо машинного відділення та кабіни. Не залишайте легкозаймисті та вибухонебезпечні матеріали, такі як запальнички, у кабіні та не задушуйте небезпечні предмети безпосередньо в люльці!
Четверте: видаліть бруд, прикріплений до нижньої частини корпусу, відра та інших частин. Незважаючи на те, що гусеничний механізм, ківш та інші частини є відносно грубими, бруд і домішки, прикріплені до цих частин, повинні бути видалені вчасно!
підсумувати:
Одним словом, екскаватор – це «золота грудка», яку купує кожен за роки статку та наполегливої праці, тому кожен повинен приділяти особливу увагу кожній деталі експлуатації та обслуговування, особливо великого серця екскаватора – двигуна!
Час публікації: 09 листопада 2021 р