1. Використання охолоджуючої води:
(1) Для охолодження дизельних двигунів слід використовувати дистильовану, водопровідну, дощову або чисту річкову воду.Брудну або жорстку воду (колодязну, мінеральну та іншу солону воду) не слід використовувати, щоб уникнути утворення накипу та ерозії гільз циліндрів.Тільки в умовах жорсткої води його можна використовувати тільки після пом’якшення та поповнення готівки.
(2) Під час додавання води в резервуар для води система охолодження не може бути повністю заповнена за один раз.Після того як дизельний двигун запрацював, його слід перевірити ще раз.Якщо його недостатньо, систему охолодження слід заповнити.Вхідний отвір системи охолодження розташований у верхній частині невеликої верхньої кришки бульдозера.
(3) У разі безперервної роботи охолоджуючу воду слід замінювати кожні 300 годин або близько того.Для системи охолодження дизельного двигуна бульдозера передбачено п'ять водовідсікових дверей: 1 розташована в нижній частині водяного бака;2 розташована в нижній частині масляного радіатора з водяним охолодженням дизельного двигуна;3 розташований на передній частині дизельного двигуна, біля насоса циркуляційної води;4 розташована в лівій передній частині роздавальної коробки, на корпусі дизельного двигуна;Нижній кінець вихідної труби резервуара для води.
Якщо вас цікавлять бульдозери, натисніть тут！
2. Лікування накипу:
Кожні 600 годин систему охолодження дизельного двигуна слід обробляти накипом.
При обробці накипу його, як правило, спочатку очищають кислотним очисним розчином, а потім нейтралізують лужним водним розчином.В результаті хімічної реакції нерозчинний у воді накип перетворюється на водорозчинні солі, які видаляються водою.
Конкретний процес операції виглядає наступним чином:
(1) Зніміть термостат системи охолодження.
(2) Запустіть дизельний двигун і підвищте температуру води до 70～85C.Коли плаваюча шкала піднялася, негайно вимкніть вогонь і злийте воду.
(3) Залийте підготовлену кислотну очищувальну рідину в резервуар для води, запустіть дизельний двигун і запустіть його зі швидкістю 600～800 об/хв приблизно 40 хвилин, а потім випустіть рідину для очищення.
Приготування кислотного очисного розчину:
У чисту воду додайте три кислоти в такій пропорції: соляна кислота: 5-15%, плавикова кислота: 2-4%,
Гліколева кислота: 1-4%.Після ретельного перемішування його можна використовувати.
Крім того, якщо необхідно, можна додати відповідну кількість поліоксиетиленалкілалілового ефіру для поліпшення проникності та диспергування накипу.Температура рідини для очищення кислотою не повинна перевищувати 65°C.Підготовка та використання рідини для очищення також може посилатися на відповідний вміст у посібнику з експлуатації та обслуговування дизельного двигуна серії «135».
(4) Потім введіть 5% водний розчин карбонату натрію для нейтралізації кислотного очисного розчину, що залишився в системі охолодження.Запустіть дизельний двигун і дайте йому повільно працювати протягом 4-5 хвилин, а потім вимкніть двигун, щоб випустити водний розчин карбонату натрію.
(5) Нарешті, влийте чисту воду, запустіть дизельний двигун, запустіть його на високій, а іноді й на низькій швидкості, змийте залишки розчину в системі охолодження чистою водою, циркулюйте деякий час, потім вимкніть двигун і відпустіть кнопку вода.Виконайте цей процес і повторіть операцію кілька разів, поки вода, що виходить, не стане нейтральною за допомогою лакмусового паперу.
(6) Протягом 5-7 днів після очищення охолоджуючу воду слід замінювати щодня, щоб запобігти закриттю зливного отвору залишками накипу.
3. Використання антифризу:
При сильних холодах і низькотемпературних умовах можна використовувати антифриз.
Якщо вас цікавлять запчастини для бульдозерів, натисніть тут！
Час розміщення: 28 грудня 2021 року