1. Використання охолоджувальної води:
(1) Для охолодження дизельних двигунів слід використовувати дистильовану воду, водопровідну воду, дощову або чисту річкову воду. Не слід використовувати брудну або жорстку воду (колодязну, мінеральну та іншу солону воду), щоб уникнути утворення накипу та ерозії гільз циліндрів. Тільки в умовах жорсткої води, його можна використовувати тільки після пом'якшення і поповнення готівки.
(2) Під час додавання води в резервуар для води система охолодження не може бути повністю наповнена за один раз. Після того, як дизельний двигун запрацює, його слід перевірити ще раз. Якщо його недостатньо, систему охолодження слід долити. Вхід води в систему охолодження розташований у верхній частині малої верхньої кришки бульдозера.
(3) У разі безперервної роботи охолоджуючу воду слід замінювати приблизно кожні 300 годин. Для системи охолодження дизеля бульдозера є п'ять водовідсічних дверцят: 1 розташована в нижній частині бака для води; 2 розташований у нижній частині масляного радіатора водяного охолодження дизеля; 3 знаходиться в передній частині дизеля, біля циркуляційного водяного насоса; 4 знаходиться в лівій передній частині роздавальної коробки, на корпусі дизеля; Нижній кінець вихідної труби резервуара для води.
Якщо вас цікавлять бульдозери, натисніть тут！
2. Лікування масштабу:
Кожні 600 годин необхідно очищати систему охолодження дизеля від накипу.
При обробці накипу його зазвичай спочатку очищають кислим очисним розчином, а потім нейтралізують лужним водним розчином. За допомогою хімічної реакції нерозчинний у воді накип перетворюється на водорозчинні солі, які видаляються водою.
Конкретний процес операції виглядає наступним чином:
(1) Зніміть термостат системи охолодження.
(2) Запустіть дизельний двигун і підвищте температуру води до 70～85C. Коли плаваюча луска підніметься, негайно вимкніть вогонь і випустіть воду.
(3) Налийте підготовлену кислотну рідину для очищення в резервуар для води, запустіть дизельний двигун і запустіть його на 600～800 об/хв приблизно на 40 хвилин, а потім випустіть рідину для очищення.
Приготування кислотного миючого розчину:
Додайте в чисту воду три кислоти в таких пропорціях: соляна кислота: 5-15%, плавикова кислота: 2-4%,
Гліколева кислота: від 1 до 4%. Добре перемішавши, можна використовувати.
Крім того, якщо необхідно, можна додати відповідну кількість поліоксиетилен алкіл аллілового ефіру для покращення проникності та здатності до диспергування накипу. Температура рідини для очищення кислоти не повинна перевищувати 65°C. Приготування та використання очищувальної рідини може також посилатися на відповідний вміст у посібнику з експлуатації та технічного обслуговування дизельного двигуна серії «135».
(4) Потім введіть 5% водний розчин карбонату натрію, щоб нейтралізувати кислотний миючий розчин, що залишився в системі охолодження. Запустіть дизельний двигун і дайте йому повільно попрацювати протягом 4-5 хвилин, потім вимкніть двигун, щоб випустити водний розчин карбонату натрію.
(5) Нарешті, впорсніть чисту воду, запустіть дизельний двигун, запустіть його на високій, а іноді й на низькій швидкості, промийте залишковий розчин у системі охолодження чистою водою, проведіть деякий час, потім вимкніть двигун і відпустіть води. Виконайте цей процес і повторіть операцію кілька разів, доки скинута вода не стане нейтральною за результатами перевірки лакмусовим папірцем.
(6) Протягом 5–7 днів після чищення охолоджуючу воду слід замінювати щодня, щоб запобігти блокуванню дренажного затвора залишками накипу.
3. Використання антифризу:
При сильних холодах і низьких температурах можна використовувати антифриз.
Якщо ви зацікавлені в запасних частинах для бульдозера, натисніть тут！
Час публікації: 28 грудня 2021 р