Якщо просто згадати головний запобіжний клапан, то перше враження всіх друзів машини полягає в тому, що клапан дуже важливий, і багато дуже важких поломок викликані несправністю головного запобіжного клапана, але конкретна роль все ще може бути дуже важливою для кожного.дивність.
Наприклад, ви могли стикатися з явищем, що весь автомобіль слабкий і швидкість дуже повільна під час роботи екскаватора.Іноді масляна труба високого тиску часто лопається, навіть після її заміни на нову.Насправді «винуватцем» цих проблем є головний запобіжний клапан!
Основна функція запобіжного клапана:
У гідравлічній системі головний запобіжний клапан використовується для регулювання та обмеження тиску в системі, щоб захистити всю гідравлічну систему від пошкодження.Він встановлюється на головний регулюючий клапан (розподільник) циліндричної форми, а у верхній частині головного запобіжного клапана є шестигранне регулювання гнізда, відмінне від інших запобіжних клапанів (запобіжний клапан), є дві фіксовані гайки зверху. головний запобіжний клапан.
Потужність основного запобіжного клапана надходить від гідравлічного насоса, а потім головний запобіжний клапан контролює тиск в системі і надходить до кожного циліндра або двигуна через головний регулюючий клапан, щоб забезпечити безпеку всієї гідравлічної системи та продуктивність екскаватора. .
Несправність основного запобіжного клапана:
① Трубка високого тиску часто лопається, і трубка лопне після заміни нової трубки.При виникненні цього явища необхідно перевірити основний переливний тиск екскаватора.
Вирішіть!Як правило, це явище викликається розривом труби, викликаним надмірно високим основним тиском гідравлічної системи екскаватора, і його можна вирішити, якщо головний запобіжний клапан знижений до стандартного тиску.
②Екскаватор слабкий, а швидкість дуже повільна під час роботи.Це явище несправності є частим виходом з ладу екскаватора, як правило, через низький тиск в системі, головний переливний клапан заблокований забрудненнями або основний переливний клапан сильно зношений.В результаті швидкість потоку зменшується, і основний тиск переливу також зменшується, і екскаватор буде слабким і повільним.
Вирішіть!Як правило, це явище відбувається, і його можна трохи розібрати, почистити і замінити, якщо це серйозніше.
Регулювання основного запобіжного клапана:
Під час регулювання використовуйте гайковий ключ, щоб послабити затягуючу гайку (C) на малюнку, поверніть регулювальну гайку (D) за годинниковою стрілкою, тиск збільшується, а тиск обертання проти годинникової стрілки зменшується.Після затягування гайки спробуйте ще раз перевірити, чи є значення тиску після регулювання нормальним (під час регулювання необхідно встановити манометр).
Підсумуйте:
Згідно зі статтею вище, всі знайшли екскаватор, який давно несправний, весь автомобіль слабкий, швидкість дуже повільна, а причина частого розриву труби виходить з ладу.Наступним кроком є перевірка та регулювання, але оскільки основний запобіжний клапан знаходиться в гідравлічній системі Дуже важлива точна деталь, тому будьте обережні під час регулювання!
Час розміщення: 03.11.2021