У попередній статті були пояснені перші три типові несправності гідравлічного контуру робочого пристрою навантажувача. У цій статті ми розглянемо останні три несправності.
Явище несправності 4: Осідання гідравлічного циліндра стріли занадто велике (стріла опущена)
Аналіз причин:
Підніміть повністю завантажений ківш, і багатоходовий клапан знаходиться в нейтральному положенні. У цей час відстань занурення штока поршня гідравлічного циліндра стріли є величиною розрахунку. Ця машина вимагає, щоб коли ковш повністю завантажений і піднятий у найвище положення протягом 30 хвилин, опускання не повинно перевищувати 10 мм. Надмірне осідання впливає не тільки на продуктивність, але й на точність роботи робочого обладнання, а іноді навіть стає причиною нещасних випадків.
Причини осідання гідроциліндра стріли:
1) Золотник багатоканального реверсивного клапана не знаходиться в нейтральному положенні, і масляний контур не може бути закритий, що призводить до падіння важеля.
2) Зазор між серцевиною клапана та отвором у корпусі багатоходового реверсивного клапана занадто великий, ущільнення пошкоджено, що спричиняє великий внутрішній витік.
3) Ущільнення поршня гідравлічного циліндра стріли виходить з ладу, поршень ослаблює, а стовбур циліндра натягується.
Усунення несправностей:
Перевірте причину, чому багатоходовий реверсивний клапан не може досягти нейтрального положення, і усуньте її; перевірте зазор між серцевиною клапана багатоходового реверсивного клапана та отвором у корпусі клапана, переконайтеся, що зазор знаходиться в межах 0,04 мм для ремонту, замініть ущільнення; замініть ущільнювальне кільце поршня гідроциліндра стріли, затягніть поршень і огляньте циліндр; перевірте трубопроводи та з’єднання труб і негайно усувайте будь-які витоки.
Несправність 5: Падіння відра
Аналіз причин:
Коли навантажувач працює, реверсивний клапан ковша повертається в нейтральне положення після того, як ківш втягнуто, і ківш раптово перекинеться вниз і впаде. Причини падіння ковша: 1) Реверсивний клапан ковша не в нейтральному положенні, і контур мастила не може бути закритий.
2) Ущільнення реверсивного клапана ковша пошкоджено, зазор між серцевиною клапана та отвором у корпусі клапана занадто великий, а витік великий.
3) Ущільнення безштокового порожнинного запобіжного клапана подвійної дії ковшового циліндра пошкоджено або застрягло, а тиск перевантаження занадто низький. 4) Кільце ущільнювача гідроциліндра ковша пошкоджене, сильно зношене, стовбур циліндра розтягнутий.
Усунення несправностей:
Очистіть запобіжний клапан подвійної дії, замініть ущільнювальне кільце та відрегулюйте тиск перевантаження. Для інших методів усунення несправностей зверніться до проблеми 3.
Несправність 6: Температура масла занадто висока
Аналіз причин і способи усунення несправностей:
Основними причинами занадто високої температури масла є: занадто висока температура навколишнього середовища і система працює безперервно протягом тривалого часу; система працює під високим тиском і часто відкривається запобіжний клапан; занадто високий тиск налаштування запобіжного клапана; всередині гідронасоса є тертя; і неправильний вибір гідравлічного масла або зіпсований; недостатня кількість масла. Перевірте, щоб визначити причину високої температури масла та усунути її.
Якщо потрібно купитиаксесуари для навантажувача or навантажувачі б/у, ви можете зв'язатися з нами. CCMIE буде служити вам від щирого серця!
Час публікації: 15 жовтня 2024 р