1. Гідравлічний циліндр і навколишнє середовище повинні бути чистими. Паливний бак повинен бути герметичний, щоб запобігти забрудненню. Трубопроводи і паливні баки повинні бути очищені, щоб запобігти потраплянню окалини заліза та іншого сміття. Для чищення використовуйте тканину без ворсу або спеціальний папір. Шпагат і клей не можна використовувати як пломбувальний матеріал. Гідравлічне масло слід використовувати відповідно до проектних вимог, і слід звертати увагу на зміни температури та тиску масла. У режимі холостого ходу відкрутіть випускний болт для випуску.
2. У ланках трубопроводів не повинно бути провисання.
3. Основа гідроциліндра повинна мати достатню жорсткість, інакше ствол циліндра під тиском вигинається вгору, що призведе до згинання штока поршня.
4. Перед встановленням гідроциліндра в систему порівняйте параметри на табличці гідроциліндра з параметрами під час замовлення.
5. Для мобільного циліндра з фіксованою опорною основою центральна вісь повинна бути концентрична центральній лінії сили навантаження, щоб уникнути виникнення бічних сил, які можуть легко спричинити знос ущільнення та пошкодження поршня. Встановлюючи гідравлічний циліндр рухомого об’єкта, зберігайте напрямок руху циліндра та рухомого об’єкта на поверхні напрямної рейки паралельним, а паралельність, як правило, не перевищує 0,05 мм/м.
6. Встановіть гвинт ущільнювального сальника блоку гідравлічного циліндра та затягніть його, щоб поршень міг гнучко рухатися протягом усього ходу без будь-яких перешкод або нерівномірної ваги. Якщо гвинт затягнути занадто сильно, це збільшить опір і прискорить знос; якщо він занадто вільний, це спричинить витік масла.
7. Для гідравлічних циліндрів з випускними клапанами або випускними пробками випускний клапан або випускну пробку необхідно встановити в найвищій точці для видалення повітря.
8. Осьові кінці циліндра не можна закріпити, і один кінець повинен залишатися плаваючим, щоб запобігти впливу теплового розширення. Через такі фактори, як гідравлічний тиск і теплове розширення, циліндр розширюється і стискається в осьовому напрямку. Якщо обидва кінці циліндра закріпити, це призведе до деформації різних частин циліндра.
9. Зазор між направляючою втулкою і штоком поршня повинен відповідати вимогам.
10. Зверніть увагу на паралельність і прямолінійність циліндра і напрямної. Відхилення має бути в межах 0,1 мм/повну довжину. Якщо загальна довжина шини на гідравлічному циліндрі виходить за межі допуску, нижню поверхню кронштейна гідравлічного циліндра або контактну поверхню верстата слід очистити, щоб відповідати вимогам; якщо бічна шина виходить за межі допуску, послабте гідравлічний циліндр і кріпильні гвинти, зніміть фіксатор позиціонування та виправте точність її бічної шини.
11. Розбираючи гідроциліндр, будьте обережні, щоб не пошкодити різьбу на верхній частині штока поршня, різьбу гирла циліндра та поверхню штока поршня. Категорично забороняється бити молотком по поверхні циліндра і поршня. При пошкодженні поверхні отвору циліндра і поршня шліфувати наждачним папером не дозволяється. Його необхідно ретельно розтерти дрібним масляним каменем. 1. Гідравлічний циліндр і навколишнє середовище повинні бути чистими. Паливний бак повинен бути герметичний, щоб запобігти забрудненню. Трубопроводи і паливні баки повинні бути очищені, щоб запобігти потраплянню окалини заліза та іншого сміття. Для чищення використовуйте тканину без ворсу або спеціальний папір. Шпагат і клей не можна використовувати як пломбувальний матеріал. Гідравлічне масло слід використовувати відповідно до проектних вимог, і слід звертати увагу на зміни температури та тиску масла. У режимі холостого ходу відкрутіть випускний болт для випуску.
Якщо вам потрібно придбати гідроциліндри або інші аксесуари, зв'яжіться з нами.CCMIE-ваш надійний постачальник аксесуарів!
Час публікації: 26 березня 2024 р