Технічне обслуговування ведучого моста та гальм ричстакера Kalmar

1. Перевірте затяжку болтів кріплення ведучого моста

Навіщо перевіряти?

Ослаблені болти схильні до ламання під навантаженням і вібрацією. Поломка кріпильних болтів призведе до серйозних пошкоджень обладнання та навіть до людських жертв.

Затяжка болтів ведучого моста

Крутний момент 2350 Нм

Трансмісійний вал

Знову затягніть

Технічне обслуговування ведучого моста та гальм ричстакера Kalmar-1

2. Перевірте ведучу вісь і компоненти гальма на предмет витоку масла

Перевірте вміст:

* Занурене в масло дискове гальмо та сполучна масляна труба.
* Стоянкова гальмівна система та сполучна масляна трубка.
* Диференціали та ведучі колеса, ведучі мости.

Технічне обслуговування ведучого моста та гальм ричстакера Kalmar-2

3. Перевірте кількість масла в диференціалі ведучого моста та планетарній коробці передач

Метод:

Перемістіть локомотив вперед так, щоб мітка біля маслоналивного отвору на маточині була горизонтальною. (Під час перевірки рівня масла планетарної коробки передач) Зніміть пробку мастила і перевірте рівень масла. За потреби долийте моторне масло в отвір для заливки масла.

Зміст роботи:

* Заміна масла
* Перевірте стару трансмісійну оливу та металеві частинки в пробці зливного отвору, щоб визначити пошкодження внутрішніх частин.

Примітка: GL-5. Слід використовувати трансмісійне масло SAE 80/W 140.

Технічне обслуговування ведучого моста та гальм ричстакера Kalmar-3

4. Очистіть вентиляційний роз'єм

Чому чистий?

* Нехай пара виходить із коробки передач.
* Запобігайте підвищенню тиску в коробці передач. Якщо тиск у коробці передач збільшується, це може спричинити витік масла з крихких деталей, таких як сальники.

Обслуговування ведучого моста та гальм ричстакера Kalmar-4

5. Перевірте колодки ручного гальма та функцію ручного гальма

Метод:

* Запустіть двигун і дайте йому попрацювати, поки не зарядиться акумулятор.
* Зупиніть двигун і поверніть ключ запалювання в положення I.
* Відпустіть стоянкове гальмо.
* Перевірте, чи може супорт стоянкового гальма рухатися на кронштейні.
* Перевірте зазор між гальмівною накладкою та гальмівним диском і при необхідності відрегулюйте.

Примітка:
Транспортний засіб може рухатися, і існує ризик розчавлення. Підставте колеса під колодки, щоб автомобіль не рухався, коли стоянкове гальмо відпущено, щоб уникнути аварій.

Технічне обслуговування ведучого моста та гальм ричстакера Kalmar-5


Час публікації: 24 травня 2023 р