36. Коли масло змішується з водою, моторне масло стає білим
Причина проблеми:Недостатня кількість компонентів тиску блокування води може призвести до витоку води або блокування води. Прокладка головки блоку циліндрів пошкоджена або головка блоку циліндрів тріснута, корпус має отвори, а масляний радіатор тріснутий або заварений.
Способи усунення несправностей:заміна водоблоку, заміна прокладки ГБЦ або ГБЦ, заміна корпусу, перевірка і ремонт або заміна масляного радіатора.
37. Дизельне паливо, змішане з моторним маслом, підвищує рівень моторного масла
Причина проблеми:Паливна форсунка певного циліндра пошкоджена, голчастий клапан застряг, тріснута масляна головка спалена тощо, дизельне масло протікає в насосі високого тиску, пошкоджено ущільнення поршня масляного насоса.
Способи усунення несправностей:Перевірте, відремонтуйте або замініть масляний радіатор, перевірте калібрувальний шприц або замініть його, замініть або відремонтуйте масляний насос високого тиску, замініть масляний насос.
38. Двигун виділяє чорний дим, який посилюється зі збільшенням обертів двигуна.
Причини проблеми:Забагато нерівномірне вприскування палива або погане розпилення, недостатній тиск у циліндрі, недостатнє згоряння, надходження масла в камеру згоряння та низька якість дизельного палива.
Спосіб усунення несправностей:Очистіть елемент повітряного фільтра, щоб забезпечити правильний ступінь розподілу повітря, кут випередження високошвидкісного паливного насоса впорскування подачі масла, гільза поршневого кільця циліндра сильно зношена. Якщо клапан закритий нещільно, інжектор слід замінити. Перевірте масляно-водяний сепаратор і турбокомпресор на предмет засмічення або пошкодження; їх слід замінити. Замініть дизельне паливо на таке, яке відповідає етикетці, і зробіть це правильно. Наприклад, якщо натиснути на акселератор, з'явиться чорний дим.
39. Навантажувач ZL50C знаходиться в стані холостого ходу, і швидкість опускання та підйому стріли стає меншою.
Супутні явища:При тривалій роботі робоча гідравлічна система виділяє більше тепла.
Причина проблеми:Тиск налаштування запобіжного клапана пілотного насоса низький; золотник запобіжного клапана пілотного насоса застряг або зламалася пружина; ККД пілотного насоса знижується. ;
Спосіб усунення несправностей:Скиньте тиск до калібрувального значення 2,5 МПа; замінити запобіжний клапан пілотного насоса; замініть пілотний насос
Аналіз несправностей:Безпосередньою причиною зниження швидкості підйому і опускання стріли є зменшення надходження масла в циліндр підйому. Однією з причин низької витрати циліндра є зниження ефективності працюючого насоса. Зменшується фактична подача палива, а по-друге, стає меншим отвір штока робочого клапана. Третій – витік. Вищезазначений збій має проблему з уповільненим рухом через стани зростання та спаду. Першу і третю причини можна виключити. Причиною, чому отвір штока клапана робочого клапана стає меншим, є відхилення обробки штока клапана та корпусу клапана. Тому ця несправність існує на заводі, а з підвищенням точності обробки таких проблем також стає менше. Друга причина полягає в тому, що керуючий тиск занадто низький і не може штовхнути шток клапана у вказане положення. Під час фактичних вимірювань було виявлено, що коли тиск пілота знижується до 13 кгс/см2, швидкість холостого ходу сповільнюється приблизно до 17 секунд. Під час фактичного технічного обслуговування спочатку зніміть запобіжний клапан на пілотному насосі та спостерігайте, чи не пошкоджено серцевину клапана та зворотну пружину. Якщо нормальний, скиньте тиск після очищення. Якщо ефект регулювання неочевидний, це пов’язано зі зниженням ефективності пілотного насоса. Замініть лише пілота. Насос. Крім того, оскільки пропускна здатність штока клапана зменшується, дроселювання в отворі клапана призведе до втрат, що безпосередньо призведе до підвищення температури масла в системі. Коли виникає ця несправність, оскільки акселератор зазвичай працює на середніх і високих швидкостях, а подача палива в насосі велика, це зазвичай не помітно під час підйому. При спуску зазвичай низький газ або холостий хід, а подача палива в систему знижується. Таким чином, швидкість спуску буде значно сповільнена, і під час огляду слід приділяти особливу увагу.
40. Коли вся машина працює нормально, вона раптово перестає працювати після включення другої передачі. Перевірте, чи нормальний робочий тиск цієї та інших передач.
Причина проблеми:Пошкоджений вал зчеплення.
Спосіб усунення несправностей:Замініть вал зчеплення та відрегулюйте зазор підшипника.
Якщо потрібно купитиаксесуари для навантажувачапід час використання вашого навантажувача або вас цікавитьНавантажувачі XCMG, будь ласка, зв'яжіться з нами, і CCMIE буде служити вам від щирого серця.
Час публікації: 09 квітня 2024 р