Екскаватори часто мають погане охолодження двигуна та високу температуру під час процесу будівництва, а точні частини двигуна також мають серйозні поломки, такі як пошкодження теплового розширення та витягування циліндра.Виникнення цих проблем виключає такі фактори, як знос прецизійних деталей, і ще одна важлива причина полягає в тому, що використання та обслуговування системи охолодження виконані неправильно!
1. Регулярно очищайте та обслуговуйте систему охолодження
Чистку системи охолодження багато людей ігнорують. Іржа і накип в системі охолодження будуть накопичуватися протягом тривалого часу і забиватися.Тому для регулярного очищення кваліфіковані оператори повинні придбати спеціальні засоби для чищення.
Засіб для чищення може повністю очистити іржу, накип і кислотні речовини у всій системі.Очищена накип є порошкоподібною зваженою речовиною і не перекриває невеликі водні канали.Його можна чистити під час роботи машини, не затягуючи термін будівництва.
2. Перевірте і відрегулюйте натяг ременя вентилятора
Клімат взимку відносно холодний і сухий, а ремінь вентилятора схильний до ламкості або поломки, тому його потрібно регулярно перевіряти та регулювати.
Натяг ременя також безпосередньо пов'язаний з робочим станом системи охолодження.Якщо натяг ременя занадто малий, це не тільки вплине на об’єм охолоджуючого повітря, збільшить робоче навантаження двигуна, але і легко зісковзує і прискорить знос ременя.Якщо натяг ременя занадто великий, це прискорить знос підшипників водяного насоса та генератора.Тому під час використання перевіряйте натяг ременя і при необхідності відрегулюйте його.
3. Вчасно перевіряйте робочий стан термостата
Якщо термостат виходить з ладу, це призведе до повільного підвищення температури двигуна, а на низьких оборотах температура буде нижчою, і ця ситуація особливо помітна взимку.
Зазвичай перевіряйте, чи справний термостат.Ми можемо відкрити резервуар для води, коли двигун запущений.Якщо охолоджуюча вода в баку для води не рухається, це означає, що термостат працює належним чином.Крім того, якщо при їзді на великій швидкості температура води завжди знаходиться на нижній лінії, то це свідчить про те, що клапан термостата не відкрився.У цей час ще однією очевидною особливістю є те, що верхня водяна камера резервуара для води гаряча, а нижня — дуже холодна, і її потрібно перевірити якомога швидше.
Крім того, слід вчасно очищати накип і бруд на термостаті, щоб забезпечити належну роботу термостата та запобігти тому, щоб температура води в двигуні була занадто низькою або занадто високою.
4. Заміна та використання антифризу
1. При виборі антифризу температура замерзання антифризу повинна бути на 5℃ нижчою за найнижчу температуру в зоні використання.Тому теплоносій слід підбирати строго за місцевою температурою.
2. Антифриз відносно легко витікає, а герметичність системи охолодження слід ретельно перевірити перед заливкою.У той же час, через великий коефіцієнт розширення антифризу, його зазвичай додають до 95% загальної ємності, щоб уникнути переповнення і втрати після підвищення температури.
3. Нарешті, категорично заборонено змішувати різні сорти охолоджуючої рідини, щоб уникнути корозії алюмінієвих деталей і радіаторів на двигуні.
Як замінити охолоджуючу рідину
Перед запуском двигуна подивіться на прозорий компенсаційний бак.Висота рівня охолоджуючої рідини повинна бути між верхньою межею (ПОВНИЙ) і нижньою межею НИЗЬКИЙ в баку.Рівень рідини ближче до верхньої межі.
Подальше спостереження слід провести після заповнення.Якщо рівень рідини падає протягом короткого часу, це свідчить про те, що в системі охолодження може бути витік.Радіатор, водопровідна труба, отвір для заповнення охолоджуючої рідини, кришка радіатора, зливний клапан і водяний насос.
Радіатор також потребує заміни охолоджуючої рідини
У герметичному радіаторі використовується довговічна теплоносія, тому через певний проміжок часу її необхідно замінити.
Якщо вам потрібні запчастини до екскаватора, ви можете зв’язатися з нами або відвідати наш веб-сайтhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Час розміщення: 23 листопада 2021 р