Джерела каналів постачання деталей для будівельних машин є дуже складними, включаючи так звані оригінальні запчастини, запчастини OEM, запасні частини заводу та високоякісні запчастини.
Як випливає з назви, оригінальні запчастини - це ті самі запчастини, що й оригінальний автомобіль. Цей вид запчастин є найякіснішим і найдорожчим на вторинному ринку, тому що він майже точно такий же, як і запчастини, зібрані на новій машині, коли вона виходить із заводу. Він надходить з тієї ж конвеєрної лінії, що й ті, що збираються на новій машині. Ті ж технічні стандарти, та ж якість.
OEM означає виробника оригінального обладнання, широко відомого як «ливарний завод». Частина обладнання складається з десятків тисяч або навіть десятків тисяч частин. Неможливо, щоб така кількість деталей була розроблена та виготовлена цілим машинобудівним заводом. Тому з'являється режим OEM. Весь машинний завод відповідає за основний дизайн і розробку контрольного обладнання. І стандартне налаштування, фабрика OEM відповідає за виробництво деталей відповідно до дизайну та стандартів OEM. Звичайно, завод OEM авторизований OEM. Більшість запасних частин у сучасній промисловості будівельних машин виробляються виробниками оригінального обладнання, і ці запасні частини, вироблені на ливарному заводі, з часом матимуть два призначення. Перший має бути позначений ЛОГОТИПОМ усього машинобудівного заводу та відправлений на весь машинобудівний завод, щоб стати оригінальними запчастинами, другий – використовувати власну фірмову упаковку для надходження на ринок запасних частин, які є частинами OEM. Характеристика запчастин OEM полягає в тому, що якість продукту така ж, як і оригінальних частин (єдина відмінність полягає в тому, що немає оригінального ЛОГОТИПУ). Оскільки частина доданої вартості оригінального бренду відсутня, ціна, як правило, нижча, ніж оригінальні запчастини.
Підзаводські деталі також є продукцією ливарного цеху. Різниця між ним і OEM-деталями полягає в тому, що ливарне підприємство не отримує авторизацію повного машинобудівного заводу, а також не виробляє частини відповідно до технічних стандартів повного машинобудівного заводу. Таким чином, допоміжні частини постачаються лише для запасних частин. Ринок, і неможливо увійти в двері цілого машинного заводу. У Китаї багато заводів. Вони знаходять деякі запчастини, які часто використовуються, і повертаються, щоб знову розробити прес-форми, побудувати просте виробниче обладнання, виконати виробництво в цеховому стилі, а потім продати їх на ринку запасних частин під власними брендами. Запчастини такого бренду, як правило, мають низьку ціну та неоднакову якість. Вони також є хорошим вибором для споживачів, які шукають дешевше, тому що такі запчастини нестандартного виробництва є принаймні справжніми продуктами, які гідно йдуть шляхом низької ціни та низької якості.
Висока імітація запчастин стосується упаковки нижчих деталей в оригінальні заводські або висококласні запчастини та продаж їх як оригінальних деталей або запчастин високого класу. Відверто кажучи, це підробка і неякісна продукція. Їхня упаковка може бути такою ж підробкою, яку важко відрізнити навіть професіоналам. Найбільше постраждала зона для високоякісних імітаційних деталей – це ринок мастила та обслуговування.
Час публікації: 11 червня 2021 р